喜欢纯电SUV?来看看2021款比亚迪e3 。
〖壹〗 、比亚迪e3 2021款 401km 领畅版：这是一款纯电动车型 ，拥有较长的续航里程和出色的环保性能 。比亚迪e3 2021款 401km 出行版：同样作为一款纯电动车 ，适合日常出行使用，也具备较高的续航里程。比亚迪e3 2020款及高续航版的部分车型：这些车型同样基于e0平台打造，提供了稳定可靠的电动驾驶体验。
〖贰〗 、比亚迪E3是一款性能卓越的纯电动车型 ，2021年推出了两款主要车型：高续航版和高功率版 。这两款车都展现出强劲的实力 ，总功率达到70KW，续航里程可达405km ，为驾驶者提供了持久的动力保障 。无论是城市通勤还是长途旅行 ，比亚迪E3都能轻松应对。
〖叁〗、款比亚迪e3的驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为扭力梁式非独立悬架 ，在动力方面，比亚迪e3搭载了一台永磁同步电机 ，最大马力为95ps ，总功率为70kw，总扭矩为180nm 。比亚迪e32019 ，标准版最大功率70kw ，高功率版最大功率100kw 。
〖肆〗、比亚迪e3是e网序列的第三款纯电动汽车，除了最低配车型以外续航都在405公里。405公里我们怎么来看呢，这么说吧 ，打算你一天的行程在40公里 ，e3可以连续使用超过1个星期才充电 。电动车还有一个优点，那就是用车成本相当低 ，根据官方统计的信息来看 ，e3行驶1公里电费开支在6分钱左右 。
e3和e5差距
〖壹〗 、更新速度不同：Xeon E3的更新速度最快，每年跟随消费级的Core i7一同更新。Xeon E5每年更新 ，不过架构落后Xeon E3一代 。
〖贰〗 、E3兼容消费级主板（如B85/H81） ，支持普通DDR3内存，整机成本可控制在千元内 。E5需搭配X79/X99服务器主板 ，部分型号强制要求ECC内存 ，二手市场翻新风险较高，套装成本通常超过2000元。此外 ，E5平台对电源规格要求更高 ，进一步增加装机预算 。
〖叁〗、至强处理器E3与E5的核心差异体现在技术定位 、性能侧重 、硬件成本及适用场景上，E3更适合单线程需求与低成本场景，E5则专攻多线程与企业级扩展性 。 技术定位与核心参数E3系列本质是Intel消费级i7处理器的服务器变种 ，采用“家用性能+服务器特性”的混合定位。
比亚迪e3为什么停售
〖壹〗、比亚迪e3并未停售 ，仍在市场上销售。但是，如果在某些地区或经销商处没有库存或销售 ，可能有以下原因：库存不足：由于市场需求和供应链的影响 ，部分地区的经销商可能面临库存紧张的情况，导致暂时无法满足消费者的购买需求 。销售策略：比亚迪可能根据市场趋势和区域差异 ，灵活调整销售策略 。
〖贰〗 、款比亚迪e3出行版的停售原因是因为推出了新款车型。据了解 ，新款车型的上市使得旧款车型不再具有市场竞争力，因此比亚迪决定停止销售2021款比亚迪e3出行版 。作为首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌 ，比亚迪在新能源汽车领域取得了巨大成功 。
〖叁〗 、比亚迪e3的悬架设计巧妙地平衡了成本和性能。其前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，这种悬架以其轻巧和良好的缓冲性能而闻名，但其制造工艺复杂 ，意味着车辆费用相对较高 ，且维修成本不菲 。后悬架则选用了扭力梁式非独立悬架，这种结构简单，成本低 ，易于保养 ，但舒适性可能稍逊于独立悬架 。
〖肆〗、比亚迪e3 2020款 300 出行版（已停售）：这是比亚迪e3的早期版本，现已停售。请注意 ，具体配置和费用可能因地区和销售渠道而有所不同 ，建议购买前询问当地经销商 。
〖伍〗 、e3和e5的差距取决于它们所指代的具体产品或场景 。以下是不同领域中e3和e5差距的详细分析：在汽车领域：定位：比亚迪e3主打经济实用，适合城市高频通勤 ，并近期改款布局网约车/教练车市场；而比亚迪e5曾是比亚迪纯电产品线中成熟度较高的家用车型 ，长轴距与皮质座椅更注重空间和基础品质，但现已停售。
〖陆〗 、比亚迪e3是款纯电车 ，车型设计不错 ，动力跟续航也能满足日常所需，自然是款好车 。车辆诞生于比亚迪e平台 ，有比亚迪核心的三电技术加持 ，综合工况续航里程有305km和405km两种，不管代步还是自驾都绰绰有余 。
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