华为与哪些公司共同研发了电动汽车产品?
上汽集团（尚界系列）双方于2025年2月签约 ，合作采用智选车模式升级版 ，整合了华域汽车供应链与华为乾昆智驾0 。首款车型尚界H5是中型SUV，有纯电和增程两种动力选取 。 长安汽车（阿维塔系列）合作模式为HI模式 ，长安汽车与华为、宁德时代联合打造了阿维塔品牌。
华为通过鸿蒙智行技术生态联盟与多家车企深度合作 ，共同研发和制造智能电动汽车，涵盖从高端豪华到中端市场的多个品牌 。 问界（AITO）与赛力斯合作 ，代表车型包括问界MMM9等 ，搭载华为HarmonyOS智能座舱和DriveONE电驱动系统，定位高端智慧出行 。
华为通过鸿蒙智行（智选车）和HI（Huawei Inside）模式与多个品牌联手打造电动汽车。 鸿蒙智行（智选车模式）该模式下合作最为深入，华为深度参与产品设计 、研发和销售 。主要合作伙伴包括：赛力斯：合作品牌为问界（AITO） ，已推出MMM9等多款车型 。
鸿蒙智行（智选车模式）此模式华为参与度最深 ，与车企进行品牌和产品的深度共创，形成了“五界 ”联盟。赛力斯（问界）：双方合作最早也最为成功 ，推出了问界MMMM9等多款车型 ，是鸿蒙智行销量的核心支柱。
华为尊界s800是电车还是油车
综上所述，S800是当前可入手的成熟选取 ，适合豪华轿车用户；S900是未来布局的SUV旗舰 ，适合期待SUV车型的消费者 。两者均延续华为与江淮的高端合作基因，核心差异在于车身形式与使用场景 。
总结：尊界S800凭借全面的产品力（设计 、智能、动力 、底盘）与华为生态的技术背书 ，重新定义了大型豪华轿车的标准 ，有望在高端市场占据一席之地。
华为尊界S800是一款电动汽车 。电动汽车的优点有很多 。其一，环保节能 ，相比燃油车 ，电动汽车在行驶过程中不产生尾气排放，对环境友好，有助于减少空气污染。其二 ，能源成本较低 ，用电成本通常比燃油成本要低，长期使用能节省不少开支 。其三 ，电动汽车的动力响应迅速 ，加速平稳，驾驶体验较好 。
尊界S800全固态电池版确实已经推出。以下是关于该车型的详细信息：发布时间与量产计划2026年1月 ，华为正式发布了尊界S800的量产版 ，这款车型搭载了全固态电池技术，标志着华为在新能源汽车领域的技术突破 。全固态电池作为下一代动力电池的核心方向 ，其量产应用意味着华为在电池技术上达到了行业领先水平 。
华为尊界S800是新能源汽车 ，不是传统的油车，它提供纯电和增程式两种动力版本。从动力类型来看 ，纯电车型搭载双电机 ，配备三元锂电池，如9364kWh版本，CLTC综合续航比较高可达702km 。并且支持800V高压架构和5C超充 ，从10%充至80%最快仅需12分钟 。
鸿蒙智行上新!余承东:卖一辆亏两三万!
〖壹〗 、预订量与亏损情况：余承东在发布会现场表示 ，智界R7在不到两周的时间内预订量已超过3万台，但每售出一辆智界R7 ，华为将亏损3万元。过往亏损言论：一个月前 ，余承东在华为鸿蒙智行新品发布会公布问界新M7 Pro费用时，曾提到“卖一辆差不多要亏两万多 ”。
〖贰〗、余承东在鸿蒙智行新品发布会上表示问界新M7 Pro版每卖一辆亏2-3万元 ，旨在让更多用户体验智能驾驶技术和乐趣 。
〖叁〗 、余承东虽暗讽比亚迪“混淆概念” ，但不得不承认“30万元以下车型卖一辆亏2万-3万元 ” 。更为严重的是，品牌溢价正在被削弱。2025年1月鸿蒙智行全系销量34987辆 ，环比下降228% 。消费者对“智能驾驶 ”的认知逐渐从“高端标配”转向“基础功能 ” ，华为的“技术断代领先 ”难以转化为市场优势 。
〖肆〗 、提车周期保障：为应对高订单量，鸿蒙智行于9月19日启动部分热门配置车型预生产 ，匹配预生产配置的用户可在9月23日新车发布后1-4周内提车 ，采用先到先得原则分配车辆。
〖伍〗、余承东曝光的鸿蒙首款轿跑SUV智界R7，是华为与奇瑞联合打造、智界品牌旗下第二款车型，预计售价30万-40万元 ，今年下半年上市 。 以下为详细介绍：命名含义：智界R7命名中的“R”来自Revolution ，代表突破与颠覆，余承东称新车内部空间将突破想象 ，产品实力超越传统豪华汽车品牌 。
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希望本篇文章《华为纯电动轿车/华为电动汽车费用及图片,华为电动汽车介绍》能对你有所帮助！
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