中国的汽车保有量有多少?
中国人均汽车保有量（千人保有量）约为235-246台/千人，2025年上半年全国汽车保有量达59亿辆 ，每9人拥有一辆汽车 。核心数据及时间维度 2024年数据： 全国汽车保有量46亿台 ，总人口106亿，千人保有量246台（乘用车219台+商用车27台） 。
年末全国汽车保有量为66亿辆。以下从数据来源、统计意义及潜在影响三方面展开分析：数据来源与统计口径该数据来源于公安部交通管理局的官方统计 ，统计范围覆盖全国民用汽车（含载客汽车 、载货汽车及其他专用车辆） ，数据采集基于车辆注册登记信息，具有权威性和准确性 。
中美汽车保有量对比中，美国汽车总量显著高于中国 。美国汽车保有量达到832亿辆 ，占全球汽车总量的五分之一 ，位居世界首位。 尽管中国汽车保有量近年来快速增加，截至2024年6月底达到45亿辆 ，但仍然低于美国。
数据来源与计算依据根据权威统计 ，截至2024年底，中国汽车保有量约为53亿辆 ，全国人口为108亿 。通过计算可得人均汽车保有量为53亿辆÷108亿人≈0.25辆/人 ，即平均每4人拥有一辆汽车 。这一数据反映了中国汽车普及的基本水平，但需注意其统计范围仅限于汽车 ，未包含其他机动车类型。
五菱宏光：保有量达到450万辆 ，位居榜首 。 哈弗H6：保有量累计295万辆，位列第二 。 夏利：据统计 ，其保有量约为250万辆。 吉利帝豪：保有量为183万辆 ，排在第四位 。 比亚迪F3：180万辆的保有量使其名列第五 。 奇瑞QQ：凭借144万辆的保有量，位于第六位。
中国汽车保有量的极限可能在5亿至6亿辆之间，千人保有量预计达到400-500辆的区间 ，但难以突破600辆 。具体分析如下：千人保有量对比与预测依据美国借鉴值失效：美国千人保有量达837辆 ，但中国人口密度高 、大城市集中，且交通资源承载力有限 ，直接对标美国不现实 。
抚州汽车保有量
抚州汽车保有量：增长趋势与绿色转型的观察近年来 ，抚州市汽车保有量呈现显著增长态势。根据公开数据，2021年全市汽车保有量为449万辆 ，同比增长3%；而到2025年 ，这一数字已突破40万辆，私家车占比约45% ，在全省排名第六 。这一增长与城市化进程加速、消费升级以及交通基础设施完善密切相关 。
.5万辆。通过查询江西信息显示 ，江西省新能源汽车保有量是5万辆。主要分布在南昌 、抚州 、上饶、宜春等地区 。节约替代燃油超过26万吨，减少二氧化碳排放超过89万吨 。
在汽车保有量方面 ，2008年数据显示 ，江西省共有543万辆汽车，1113万名司机。然而，2019年统计数据显示 ，江西人均汽车拥有量较少的省份之一 ，主要原因是江西省劳务输出较大，导致全省汽车所有权相对较少 。
江西省的汽车保有量根据2008年的数据 ，江西省共有汽车543万辆 ，驾驶员1113万人 。根据2019年的统计，江西是人均拥有汽车最少的省份。主要原因是江西劳务输出比较大 ，导致省内汽车保有量较少 。
江铃福特自身的市场保有量也很关键 。若当地江铃福特车数量较多 ，改装需求相对就大，这样就会促使一些改装店去研究针对其车型的改装技术和配件 ，从而有可能出现专门改装江铃福特的地方。 汽车改装行业的发展趋势也不容忽视 。随着人们对车辆个性化需求的增加 ，改装市场不断拓展 。
江西车牌字母代表的地区有一定区别。赣A是南昌市的车牌代码 。南昌作为江西的省会，是全省的政治、经济 、文化中心 ，经济较为发达 ，交通枢纽地位重要，车辆保有量也比较大 。赣B代表赣州市，赣州是江西面积最大 、人口比较多的地级市 ，地理位置重要 ，资源丰富，在经济、文化等方面有自身特色。
2021年辽宁省各城市私家车保有量
通过查询今日头条显示。沈阳2021年常住人口918万人 ，私家车保有量251万辆 。沈阳市176辆每百户 、盘锦188辆每百户 、大连市155辆每百户、葫芦岛87辆每百户 、鞍山67辆每百户 、辽阳5辆每百户、阜新5辆每百户 、本溪38辆每百户 。
年辽宁省各城市私家车保有量数量不同。沈阳2021年全市长住人口918万人 ，私人汽车保有量251万辆 。沈阳176辆/100户 。盘锦188辆/100户。大连155辆/100户 。葫芦岛87辆/100户 。鞍山67辆/100户。辽阳5辆/100户 。阜新5辆/100户 。本溪38辆/100户。朝阳98辆/100户 。
保有量23万多辆 。通过查询相关资料显示，截至2021年底 ，石狮机动车保有量为23万多辆 ，其中，汽车18万辆 、摩托车7万余辆、挂车两千余辆。与此同时 ，来自周边城市的大量车辆也活跃在石狮。
地区发展不平衡加剧分化私家车保有量分布不均：截至2021年3月 ，全国私家车保有量为29亿辆，平均约6-7人拥有一辆车 。但富人群体可能拥有多辆豪车 ，而贫困家庭则长期无车 ，导致实际“无车家庭 ”比例远高于数据表面 。城乡与区域差距显著：东部沿海地区购车率远高于西部贫困乡村。
根据公开数据，2021年全市汽车保有量为449万辆，同比增长3%；而到2025年 ，这一数字已突破40万辆 ，私家车占比约45%，在全省排名第六 。这一增长与城市化进程加速 、消费升级以及交通基础设施完善密切相关 。
汽车保有量城市排名
武汉市：456万辆 ，稳居全省首位 ，较2023年（超300万辆）增长显著，反映其作为省会城市的交通需求与经济活力。宜昌市：152万辆 ，位列第二 ，2023年数据为超70万辆，增长幅度较大 ，可能与统计范围调整或经济扩张有关 。襄阳市：138万辆 ，2023年已超100万辆，作为鄂西北中心城市 ，汽车保有量持续攀升 。
上海：500万辆级 ，汽车保有量密度全国第一，新能源保有量占比9%，政策推动下新能源车型增长显著。苏州：500万辆级 ，经济发达 、人口密集 ，汽车消费市场活跃 。郑州：500万辆级，作为中原城市群核心 ，交通需求旺盛 。西安：400万-500万辆区间 ，预估保有量516万辆，可能成为下一匹黑马 ，近年增长势头强劲。
年新能源汽车保有量城市排名前十名（截至2025年9月）为：上海、深圳、北京 、广州 、杭州、成都 、郑州 、天津、重庆 、武汉 ，其中前六城保有量均超百万辆 。
成都 、重庆：作为西南地区核心城市，人口超千万 ，且无严格限购政策 ，保有量可能位列全国前五 。广州、深圳：广东增量主要来自珠三角城市，广州 、深圳作为一线城市 ，虽限购但更新需求旺盛 ，保有量或与成都 、重庆接近。苏州、杭州：江苏 、浙江经济发达，苏州 、杭州等城市汽车产业集聚，保有量可能进入全国前十。
截至2025年6月底 ，全国私家车保有量排名前十的城市为成都、北京、重庆 、苏州 、郑州、上海 、西安 、武汉、深圳 、东莞 。这些城市的汽车保有量情况各有特点 。
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