2023年6月新能源汽车销量统计分析
〖壹〗、年6月中国新能源汽车销量达64万辆，同比增长26% ，环比增长17% ，市场呈现高速增长态势，品牌分化显著。以下从车企排名 、市场集中度 、车型结构、级别份额等维度展开分析：TOP15车企销量与市场表现比亚迪：以21万辆销量稳居榜首 ，同比增长73% ，市场份额38% 。
〖贰〗 、年6月新能源汽车新势力交付成绩呈现显著分化：理想汽车首次突破3万辆领跑，蔚来重回万辆梯队 ，小鹏汽车交付量垫底且同比大幅下滑 。 以下为具体分析：理想汽车：交付量创新高 ，半年超去年全年6月交付数据：理想汽车以32575辆的交付量首次突破3万大关，环比增长12%，同比激增150.1%。
〖叁〗 、新能源市场：政策驱动暴增 ，水分争议并存整体表现：6月新能源销量133528辆 ，同比暴增86%，创历史新高 。增长动因：新能源补贴过渡期结束前 ，车企和消费者集中交易形成“反扑效应” ，政策推动是核心因素 。
上半年卖得比较好的十款SUV,比亚迪占4席,燃油车压力大
除了新能源，还有四款油车上榜 ，他们分别是长安CS75PLUS、哈弗H6以及合资紧凑级SUV销量常青树本田CR-V和丰田RAV4荣放。国产SUV中 ，长安CS75PLUS超越曾经的SUV销量冠军哈弗H6，成为比较受欢迎的国产燃油SUV 。
比亚迪海鸥：15万辆排名第二 ，五菱宏光MINIEV以11万辆位列第三 ，三者合计占轿车总销量4% 。比亚迪秦PLUS：14万辆居第四，为新能源紧凑型车销量冠军。
第四名：比亚迪元PLUS作为比亚迪另一款主力新能源SUV ，元PLUS凭借性价比优势跻身前五 ，销量与宋Pro DM-i相当。第五名：问界M7由赛力斯与华为联合研发，累计销量约11万辆，稳坐中大型SUV销冠 ，同时也是上半年中国造车新势力车型销量第一 。其成功得益于华为技术赋能及精准的市场定位 。
2023盘点年度销冠之争:轿车提前锁定,MPV有变数,SUV有争议?
〖壹〗 、比亚迪海豚全年累计销量突破30万台。结论：比亚迪秦与第二名轩逸的销量差距超7万台 ，且12月销量持续走高，合资车型已无追赶可能 ，销冠归属无争议 。SUV领域：特斯拉Model Y基本锁定 ，但比亚迪宋家族存争议2023年SUV市场销冠争夺聚焦于特斯拉Model Y与比亚迪宋家族，两者销量差距微小 ，定义标准成争议焦点 。
〖贰〗 、不过 ，在微型/小型车领域，出现了两款“黑马 ”车型——比亚迪海鸥和五菱缤果。其中 ，海鸥上市仅半年有余就拿下轿车市场销量首席 ，销量突破4万大关成为新一代代步车王，1-11月累计销量198258辆 ，后面有望降维打击五菱宏光MINI EV 。
〖叁〗、月汽车终端销量排名中 ，SUV市场特斯拉Model Y夺冠，比亚迪五款车型上榜；轿车市场比亚迪海鸥领先，五款车型进前十；MPV市场排名变化大 ，别克GL8再夺销冠 。 具体介绍如下：SUV市场特斯拉Model Y：凭借年末1万元优惠的费用策略 ，环比大增241%，以44576辆的成绩重新夺回冠军宝座。
〖肆〗、在市区车流量大 、经常走走停停的工况下 ，2023款传祺M6 PRO低扭提升给人带来的加速体验变化相当大 ，油门响应更灵敏，在日常跟车时也更加游刃有余 ，在试驾过后 ，几位同行的汽车媒体老师也纷纷表示，“传祺M6 PRO的灵活性与动力储备 ，都在他们的预期之外 ” ，虽然传祺M6 PRO是MPV的体型，但整体的驾驶性 ，并不显油腻拖沓 。
〖伍〗 、上汽通用别克GL8市场地位：中大型MPV领域王者级车型 ，长期占据细分市场销冠位置，2023年1-10月累计销量达136072台，远超多数竞争对手（多数对手未突破6万台） 。产品亮点：广州车展发布GL8旗舰概念车 ，预示未来向更豪华、高端方向升级 ，强化与竞品的差异化优势。
〖陆〗 、对于2023年我心中的年度车，张局在6月份已选取“用人民币投票” ，不可谓不真心 。别看今年的纯电SUV新车潮很卷 ，但拉通全年来看，蔚来ES6依然是最强劲的车型 。30万以上纯电SUV市场 ，第二代蔚来ES6自上市后就成为每月蝉联的销冠。
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希望本篇文章《【2023年轿车和suv销量对比,2023车报价和图片】》能对你有所帮助！
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