奇瑞瑞虎8PLUS落地花15万,开了两千公里后,车主表示油耗很惊讶!_百度...
奇瑞瑞虎8PLUS行驶两千公里后 ，车主对油耗表现感到惊讶 ，实测非拥堵路况下油耗为8个多，对于一台中型SUV而言表现优异。以下为具体分析：油耗表现：车主在行驶两千公里后表示 ，瑞虎8PLUS的油耗表现超出预期 。在非特别拥堵的路况下 ，油耗稳定在8个多（即8L/100km左右） 。
导语：落地15万买了辆奇瑞瑞虎8，车主开了6个月 ，表示说出了实话！车型：奇瑞瑞虎8售价为88~159万元之间 ，其中车主购买2019款 瑞虎8 6TGDI 自动尊贵型 裸车价花去149万，落地价15万元。
虽说行驶百公里多出一两升油在花费上可能并不明显 ，但是从心理以及时间层面而言 ，还是会对消费者的选择产生影响 。作为奇瑞旗下车型中的重要角色，瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座是一些消费者所关注的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车 ，顺便再算算它的落地价吧 。
瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV ，其官方指导价为124900元-159900元。
总体来说瑕不掩瑜，瑞虎八在同价位产品中体积最大 ，三大件也比较稳定 ，内饰的布局和做工比较出色，家用性价比还是挺高的 。缺点就是油耗比同价位产品略高一点 ，过坑洼路段左右摇晃严重 。以上内容就是瑞虎8 6T版本车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对你有所帮助。
价格方面，我们以瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版6座为例 ，据了解 ，目前在张家口市没有什么优惠 。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算 ，月供就是3076元，再加上商业保险6364元，以及其他必要花费14712元 ，最后的首付款就是43770元 。
瑞虎8plus和瑞虎8的区别是什么?
奇瑞瑞虎8 PLUS和第五代瑞虎8的区别主要体现在空间 、动力 、配置与质感、底盘 、外观内饰以及价格方面：空间方面：第五代瑞虎8轴距提升至2825mm ，后排腿部空间更充裕，中间地台近乎纯平 ，满员乘坐舒适性提升；瑞虎8 PLUS提供5座 、7座可选 ，更适配多孩家庭，且其航空舒压头枕在长途乘坐时舒适性更优。
瑞虎8plus：其造型设计独具匠心 ，车身尺寸更加宽敞。具体来说 ，瑞虎8plus的长宽高分别为4722毫米 x 1860毫米 x 1745毫米，轴距更是达到了2710毫米 。这样的尺寸设计为乘客提供了更为舒适的内部空间和宽敞的承载能力 。瑞虎8：虽然与瑞虎8plus同属一个级别 ，但其尺寸相对更为紧凑。
首先 ，两者在变速箱方面有所不同 。瑞虎8plus配备了CVT无级变速，而瑞虎8则采用6挡手动变速箱 。这一差异使得瑞虎8plus在换挡时更加平顺 ，为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。其次 ，在车身尺寸方面，两者也略有不同 。瑞虎8plus的长和高分别为4722mm和1745mm，而瑞虎8的长和高则分别为4700mm和1746mm 。
不善宣传的理工男?——体验奇瑞瑞虎8PLUS
奇瑞瑞虎8 PLUS整体表现中规中矩 ，动力强劲但标定有瑕疵 ，底盘表现欠佳，空间和配置有一定优势 ，未达预期水平。 具体表现如下：动力总成参数强劲：试驾的鲲鹏版390T豪享版 ，搭载0T发动机，最大功率254马力 ，最大扭矩390nm ，匹配七速双离合器变速箱，参数比较生猛 。
营销短板与质量问题的双重打击“理工男 ”标签的局限性：奇瑞常被诟病“只会搞技术 ，不会搞营销 ” ，但质量问题频发表明，其技术优势并未转化为产品可靠性 。竞争对手全面崛起：长安、吉利 、比亚迪等品牌通过技术 、营销、服务全方位提升 ，而奇瑞仍依赖“技术奇瑞”口号 ，未解决核心质量与售后问题。
总体而言，瑞虎8 PLUS并非一无是处，不能仅因部分负面评价就将其全盘否定 ，消费者在购车时应综合考虑自身需求和车辆的实际表现 。
试了那么多自主品牌的旗舰车型 ，在成本与产品之间能够做到相对平衡并且有不错的体感感受的， 瑞虎8 PLUS算一台 。
奇瑞瑞虎8PLUS整体值得购买 ，空间表现较为出色 ，以下从空间 、动力 、外观内饰等方面详细分析：空间表现车身尺寸优势：瑞虎8PLUS车长超过4米7，轴距超过2米7 ，从数据上看在同级别车型中具有一定优势 ，为车内空间提供了良好的基础。
在前翼子板中我们还看到了立体飞翼TGDI侧标，这是属于瑞虎8 PLUS的专属身份标识 ，进一步突出整车性能的强大 ，配合刀锋镀铬饰条拉伸视觉长度。尾部设计造型以简洁为主，晶钻阵列后尾灯+流水转向灯设计同样很精致 。
瑞虎8与瑞虎8plus之间的差异点是什么?
瑞虎8与瑞虎8plus之间的差异点主要体现在设计语言、车身尺寸以及动力配置三个方面： 设计语言与车身尺寸：瑞虎8plus：其造型设计独具匠心 ，车身尺寸更加宽敞 。具体来说 ，瑞虎8plus的长宽高分别为4722毫米 x 1860毫米 x 1745毫米，轴距更是达到了2710毫米。
外观设计差异瑞虎8豹款以实用主义为核心，车身尺寸（4749×1880×1710mm）和轴距（2825mm）更大 ，离地间隙达200mm ，接近角20°，通过性突出 ，适合复杂路况；标配18英寸轮毂和分段式尾灯 ，设计硬朗 。
瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO以及瑞虎8L（若为车型误写则结合常规差异）的核心区别主要体现在定位 、设计 、配置与动力四个维度，其中瑞虎8 PRO定位更偏向运动科技 ，瑞虎8 PLUS主打家用均衡 ，瑞虎8L（若为特定版本或衍生车型）可能在空间或配置上有差异化调整 。
总结来说，瑞虎8和瑞虎8plus在发动机、外观尺寸 、变速箱和性能表现等方面存在明显的差异。消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择 。无论是追求驾驶乐趣还是注重经济性 ，这两款车型都能提供不同的驾驶体验 。
瑞虎8 PLUS与瑞虎8L的核心区别在于定位 、动力、空间及配置 ，具体如下： 定位与价格瑞虎8 PLUS：定位中高端家用市场，售价区间为119-139万元（优惠后73万元起） ，主打豪华内饰与大空间 ，适合城市通勤及家庭日常使用。
奇瑞瑞虎8pro和瑞虎8plus那款速度高
瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS的最高车速均为200km/h，但瑞虎8 PRO高配版在高速场景下动力储备和加速能力更强，实际驾驶中可能表现出更优的“速度感 ” 。最高车速：两者持平根据公开信息 ，瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS的官方最高车速均为200km/h ，这一数据直接反映了两者在极限速度上的理论一致性 。
瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS哪个更值得买，主要取决于个人需求和偏好。如果追求动力操控和年轻化设计 ，瑞虎8 PRO可能是一个更好的选择：外观设计：瑞虎8 PRO的车身设计流畅 ，LED光源前大灯为其增添了不少时尚感 。提供的时光灰 、珍珠白 、石墨黑、翡翠绿四种颜色，也满足了不同用户的个性化需求 。
配置与科技差异 智能系统：瑞虎8 PRO普遍搭载雄狮智驾0系统 ，支持语音控制 、OTA升级 、L2级辅助驾驶（部分高配）；瑞虎8 PLUS多为雄狮智驾0或基础版 ，辅助驾驶配置相对简化。
第二个原因，应该是在瑞虎8PLUS上 ，6T+7DCT这套动力总成的调校 ，相比瑞虎8应该是更经济、更平顺了。这也符合瑞虎8 PLUS作为旗舰车型偏成熟稳重的定位 。反之，瑞虎8的动力想来会更激进一些（有待实测对比之后验证结论） 。另外一套5T机型 ，瑞虎8 PLUS则首次引入了48V轻混。
两侧保留了风量和温度调节拨杆 ，有助于行驶中的盲操作 。动力方面，奇瑞瑞虎8？PLUS搭载和现款瑞虎8相同的6T涡轮增压发动机，最大功率145kW/197Ps ，最大扭矩290Nm ，匹配7速双离合变速箱，官方称新车未来还将搭载5T发动机+48V轻混动力系统；悬架结构为前麦弗逊 、后多连杆式独立悬挂 。
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希望本篇文章《瑞虎8和瑞虎8plus驾驶感受(瑞虎8与8plus)》能对你有所帮助！
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