2020年4月份MPV销量公布,快来看看你的爱车排在第几名!
第一名：五菱宏光 4月销量：22672台 五菱宏光在4月份的销量达到了22672台，仍然是MPV销量排名榜的第1名 ，五菱宏光这款车型我就不需要再多做介绍了 ，这款车型在国内有着非常高的知名度，并且28~98万元的售价 ，让它在同级别的车型当中也非常有竞争力 。
腾势D9夺冠4月腾势D9 DM-i销量为9557辆 ，若算上纯电动车型则堪堪破万，成为销量冠军 。作为最早的新能源MPV，腾势D9拥有先发优势。3月焕新后补齐短板 ，同时老款车型降价清库存 ，使其在4月依旧保持良好市场表现 。
具体排名方面，轩逸单月销量41470辆 ，同比大增46% ，这也让其超越朗逸再夺第一，朗逸销量35591辆 ，排名第二 ，神车卡罗拉以31285辆的成绩排名第三 。另外英朗 、宝来 、思域、雷凌 、速腾和雅阁也都进入榜单前十，本月英朗排名第四 ，同比猛增94% ，得益于5L四缸车型的加入，看来还是四缸机有优势。
没有安全气囊,月销再超两万,\老头乐\宏光MINI怎么火的
〖壹〗 、在配置部分 ，宏光MINI EV更是简陋 ，完全就是没有什么配置，就如同车知事去开头所讲，这款车连最最基础的安全气囊都没有使用 ，虽然大家都不想用到它 ，但这也是实实在在的保住性命的最后一道防线呢。
〖贰〗、“老头乐”的使用场景主要是赶集、去县城等短距离出行，宏光MINI EV不仅能满足这些需求 ，而且在安全性 、合法性等方面更具优势 。
〖叁〗 、首先是它的费用 ，宏光MINI EV的售价仅仅只有88~88万，是近来国内在售车型中最便宜的车型 ，甚至比很多农村畅销的老头乐还要便宜 。
〖肆〗、五菱宏光mini ev的缺点安全性存疑：缺乏气囊：车辆没有配备气囊 ，对于安全性有一定影响。后排座椅距离车门近：后排有乘客乘坐时，一旦发生追尾等紧急情况 ，车内乘客的安全性难以得到保证 。舒适性不足：低配车型无空调：对于中国大部分地区来说 ，夏天和冬天没有空调会严重影响乘坐舒适性 。
〖伍〗 、可以发现，五菱宏光MINI EV除了名字以外 ，基本和“秋名山神车 ”五菱宏光没有共通之处 ，如果非要说，那可能还有一个共同点，就是都没有安全气囊。相比我们的面包王大哥 ，它是一款双门微型纯电动汽车 ，两个极端的存在 。正如厂家所言：“人民的代步车 ” 。
2020年销量比较好的十款车型出炉,懂车的人说选它们准没错
〖壹〗 、我们回归到产品来说，在年度最畅销的十款车型中 ，自主品牌车型有我们的熟悉的哈弗H五菱宏光、长安CS75 ，作为中国 汽车 品牌的销量担当，它们能够取得这样的成绩不足为奇。相比于哈弗H6和长安CS75来说 ，五菱宏光则是最值得一说的产品 。
〖贰〗 、美媒KBB的评选结果 ，在年初我们曾经分享过：CR-V 、RAVCX-5和 森林人，日系车型凭借着强大的综合实力、保值率及质量稳定性 ，排名前4；探界者 、Terrain和KX5 ，由于性价比高，位列5-7位；之后的途观和锐际则是运动感出色 ，分获9名；最后是第10名奇骏 ，槽点是车型偏老，但胜在均衡 、空间大 。
〖叁〗、说到吉利ICON虽然名字有点绕口，但它也是一款“实力派”车型 ，它是吉利旗下的一款有着时尚颜值设计比较前卫的一款紧凑型SUV车型 ，自上市后就引起了广泛关注，据统计的销售数据来却没有卖到预期 ，可能是设计太过前卫 、三缸机 、空间方面欠缺的原因吧 ，“叫好不叫座 ”形容它最合适不过了。
〖肆〗、尽管从这款车型本身的销量来看，月销量仅仅是稳在一万辆 ，没有像CS75 PLUS那样晋升为SUV市场销量三甲 ，但是UNI-T却让外界看到了长安发展的可能性——亮丽的设计、颇高的智能化 、不错的动力总成，都让人不免对长安后续的高端产品有所期待 。
〖伍〗 、昂克赛拉属于偏运动型轿车 ，比较小众 。而轩逸则属于偏舒适性轿车。2020年10月紧凑级轿车销量榜：轩逸以56201辆的月销量名列榜首 ，轩逸在日产家族可谓一枝独秀。昂克赛拉以9669辆的成绩名列第25位，这个成绩在马自达家族里并不算少 。 轩逸的次顶配加价5000元上昂克赛拉的0L最低配 。
〖陆〗、C-HR ：7月销量4 ，883辆 ，1-7月累计27，045辆 在小型SUV市场中，销量比较好的车型无疑是本田双子星XR-V和缤智 ，两者都具备大空间 、低油耗的优势 ，在去年改款之后又新加入了5t的动力版本，运动能力得到了增强。
11月份MPV销量排名,五菱凯捷杀入前三,大众威然已经凉透
今天为大家带来2020年11月份MPV的销量排名情况！本月看点：别克GL8在中高端市场依旧所向披靡；五菱凯捷杀入前三名；广汽传祺全新M8成绩突出 。以下是各车型的具体销量情况 。
月MPV销量排名榜新鲜出炉 ，五菱神车宏光又一次稳坐销量冠军头把交椅 ，卖出了33820辆，别克GL8以18196辆的成绩紧随其后 ，而排在第三的则是五菱凯捷 ，上市首月就卖出6837辆，妥妥的销量黑马。
而传祺M宝骏730以及传祺M6在11月份分列第第六和第八位 ，销量分别为4747辆 、4635辆和4147辆 。其中 ，传祺M8和M6通过“更名 ”以及产品升级，整体竞争力得到大幅提升 ，这也进一步促进了其销量增长 。而宝骏730在凯捷上市后 ，面临的压力更大，11月同比下滑了37%。
同比下降81%；1-11月累计销量96万辆，同比下降281% 。除别克GL8和五菱宏光外 ，其他国产MPV长期表现不佳 。车企动作：上汽集团在2020年10月末至11月初连续推出荣威iMAX8和五菱凯捷 ，显示其对MPV市场的重视。
威然的出现，就是为了进入高端MPV市场 ，也是上汽大众力求走向高端的重要战略产品 ，途昂、辉昂 、威然堪称三驾马车 。走向高端就意味着更大的利润率，更大的利润率就无须跑量也能赚钱 ，虽然月销百辆的辉昂已经宣告失败 ，但途昂可是成功了，哪怕没有途观L这么大的量 ，但妥妥单车利润第一名 。
2020年最成功的新车是哪台?
年最成功的新车有三台 ，分别是轿车类的五菱宏光mini，MPV类的五菱凯捷 ，SUV类的广本皓影。轿车类是五菱宏光mini。2020年5月 ，宏光MINI纯电动汽车（宏光MINIEV）起售价不到3万元，预售仅十多天，累计订单就突破20000辆 ，有望再成“国民神车” 。
五菱汽车在今年可以说是收获满满 ，推出了好几款热度极高的新车型，比如五菱荣光摆摊车 、凯捷、 宏光MINI EV等等 ，其中宏光MINI EV更是当之无愧的爆款 ，该车于7月24日正式上市，上市后一周便卖出了7348辆 ，10月份的销量达到了23762辆 ，轻松成为了新能源汽车领域的销量冠军 。
比亚迪是一家能将传统燃油车与新能源汽车的比重拿捏得十分合理的一家车企，从某种程度上说 ，比亚迪汉能够代表着新能源汽车的造车巅峰。2020年疫情之下整个新能源汽车市场风雨飘摇 ，造车新势力从蜂拥而至到树倒猢狲散，汉的出现如同灯塔一般 ，能够给新能源市场带来一个新的方向 ，也给消费者更多的信心 。
比亚迪汉EV是一款中大型轿车，在尺寸和空间上优势明显，具体数据为4980/1910/1495mm ，轴距达到2920mm 。外观看来 ，比亚迪汉采用了全新的设计语言，线条十分流畅 ，前脸的镀铬饰条装饰 ，更显质感。内饰部分，其中控采用了分体式设计 ，拥有13英寸的超大液晶屏幕 ，增添了科技感 。
凯迪拉克CT5这款车从产品力上来讲，它的到来对凯迪拉克来说就是很成功的 ，对标宝马3系 ，账面数据更有优势，入门车型也不寒酸 ，且有融入溜背造型等时尚元素 ，全系后驱空间表现也很出色 。产品力层面这款二线豪华品牌的B级车一点不输宝马3系，入门门槛也低，不少人还是很看好它的。
大众高尔夫 本田凌派锐混动 长安UNI-T 哈弗H6 林肯冒险家 红旗H9 宏光MINI EV 特斯拉 Model 3 大众威然 TOP 10 款款都是硬货 ，看看这些新车如何各显神通吧！2020年的最后一天 ，就让我们来聊聊今年都有哪些重磅新车值得最后再来讨论一下 。
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希望本篇文章《五菱宏光20年销量/五菱宏光销量记录》能对你有所帮助！
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