别克昂科威好还是途观?
途观作为大众旗下的车型，通常被认为更加高端 ，费用也相对更高。而昂科威 ，作为别克品牌的一员，虽然也定位中高端 ，但在费用上可能更为亲民 。设计与配置：两款车在设计和配置上也有所区别 。途观的设计更加精致 ，内饰和外观都透露出大众品牌的典型德系风格，严谨而高质感。昂科威则可能更注重舒适性和美式豪华感，配置上也各有千秋 。
若更注重性价比、车内用料 、噪音控制及舒适性 ，且对保值率要求不高 ，别克昂科威PLUS更适合家用；若更看重操控性 、保值率及舒适中带硬韧的驾驶感受，大众途观L是更好的选取 。 以下是具体分析：别克昂科威PLUS性价比：整体性价比更高 ，在相同预算下 ，能提供更丰富的配置和更好的用车体验。
外观设计昂科威：美系风格，线条流畅 ，前脸采用别克家族式设计 ，整体更显豪华感，适合喜欢大气、时尚外观的用户。途观L：德系简约风格 ，造型硬朗 ，线条方正，偏向稳重 、耐看的设计 ，适合偏好传统SUV造型的消费者 。
别克昂科威s口碑为什么不好
〖壹〗 、别克昂科威S口碑不佳的原因主要有两点：市区高油耗和动力平顺性问题 。市区高油耗：昂科威S在市区道路的耗油量较高 ，主要因为其0T发动机在市区行驶时更多以四缸运作，而非更为经济的运行方式，加之车重较大 ，导致油耗达到1115L/100km左右。
〖贰〗、别克昂科威S口碑不好的原因可能涉及费用、配置 、动力 、油耗、售后以及车辆故障等多个方面 。一些消费者认为昂科威S的费用偏高 ，性价比不够突出 。同时，在配置方面 ，尽管昂科威S提供了丰富的功能 ，但部分用户对某些配置的使用体验并不十分满意，如导航系统和语音识别功能。
〖叁〗 、昂科威S卖得不好主要有产品定位 、品牌、油耗 、上市时机和口碑等多方面原因 。产品定位与需求错位：昂科威S属于中型SUV ，但其2779mm的轴距未能转化为宽敞的后排空间 。当三名成年人乘坐时会感到拥挤 ，甚至在空间表现上还不如部分紧凑型SUV，这使得它难以满足家庭用户对大空间的需求。
〖肆〗 、别克昂科威s口碑不佳的主要原因集中在它的油耗问题上 。首先 ，昂科威S在市区道路的耗油量较高 ，这成为了许多车主和潜在消费者的关注点 。这主要是由于其0T发动机在市区行驶时，更多以四缸运作 ，而非更为经济的双缸运行 ，加之车重较大，导致在市区行驶时油耗达到11-15L/100km左右。
〖伍〗、首先，上市时间较短是一个不可忽视的因素 。别克昂科威S于2020年7月才正式上市 ，正值全球疫情肆虐 ，车市整体销量下滑 。新款车型的推出往往伴随着市场培育期，因此销量相对较少。相较于老款车型 ，昂科威S的能见度自然较低。其次 ，品牌力问题也影响了昂科威S的市场表现 。
到店体验别克昂科威S,豪华感营造出色,后排体验差强人意
当然，整个内饰更凸显豪华感的地方仍在于这块中控大屏 ，点亮后由于背景为黑色 ，因此和四周同样为黑色的背景搭配下，视觉效果非常显大 。至于功能方面 ，昂科威S就首次搭载了别克eCloud智能云电子架构 ，此外像百度人工智能车联网 、无线Apple CarPlay均支持，这些配置刚好契合了年轻用户对于时尚 、潮流的追求。
此外 ，昂科威S全系搭载0T发动机 ，并拥有高端的艾维亚车型，其整体的定位和体验都要高于昂科威 。不过，账面上的参数终究是冷冰冰的 ，实际的体验才能够说明问题 。于是 ，大头哥来到店里，对这辆昂科威S艾维亚进行了静态体验。
而放到同级中去的话 ，昂科威S无论从哪个方面来看 ，都显得更运动一些，至于这个S ，我觉得完全可以理解为SPORT 。首先是坐姿 ，大部分家用SUV的坐姿都是高高在上的，包括昂科威也是如此 ，而昂科威S的坐姿就明显低很多 ，前面的仪表盘也是接近90°垂直的 。
新车的官方指导价为299万元，近来由于刚上市暂时还没有任何优惠 ，但店里现车比较充足 ，基本上无需等待周期。外形方面，昂科威S采用了别克最新的家族化设计语言，前脸盾形进气格栅内部采用亮黑色的网格状中网 ，相比普通版的塑料材质中网来讲更具质感 。两侧大灯组造型较为狭长 ，日行灯位于大灯组底部 。
别克高大上的安吉星功能。天窗的遮阳帘和天窗都可以通过中间按钮实现开启和关闭功能 。不用一直按着或者拉着才能起作用，这个很方便 。车门看起来老厚实了。非常的粗壮有力 ，给人一种安全感。就是车门下边是浅色的 ，不知道会不会不耐脏 。看来别克音响就是和boss音响干上了 。
对于这样的评价，我认为一点都不夸张。这款车的售价是299万元 ，和昂科威的顶配车型费用相同 ，用买一辆别克的价钱，得到凯迪拉克的体验 ，很值 。
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