7月份轿车/SUV/MPV销量快报,比亚迪夺冠,自主品牌势头强劲!
月份轿车、SUV、MPV销量情况如下：7月国内狭义乘用车零售销量创历史同期新高，达188万辆，同比增长4% ，自主品牌势头强劲 ，比亚迪夺冠，各细分市场表现各有特点。具体细分市场情况如下：汽车厂商排名比亚迪夺冠：比亚迪凭借19万辆的新高 ，超过南北大众成为当月车企销量冠军 。
长安汽车：销量超21万辆 ，同比增长21%，位列第六 。通过深蓝 、阿维塔覆盖主流及高端新能源市场 ，燃油车板块CS系列 、UNI系列稳定基本盘 ，新款SUV搭载智能车机系统首月订单破万。长城汽车：销量43万辆，同比增长13% ，排名第七 。
比亚迪：整体销量0.16万辆（零售端） ，同比增长313%，但环比下降31% 。腾势D9销量0.76万辆（含插电版与电动版） ，同比下降14% ，环比下降6%；比亚迪夏DM-i销量0.16万辆，环比下降33%，未达预期上量目标。
探营比亚迪常州工厂,全球销冠是怎么造出来的?
当然 ，比亚迪近来在全球各地已经拥有了30多家工厂 ，选址包含美国、日本 、加拿大 、巴西、泰国 、匈牙利和印度等国家，而比亚迪常州工厂 ，生产出来的车型也可以直接由常州港进行出口 ，与此同时，比亚迪的车型更是已进入澳大利亚 、新加坡、以色列 、泰国 、巴西、新西兰 、日本等国家和地区 ，以技术优势快速抢占市场 。
比亚迪之所以能够获得爆发式的增长 ，在于其多管齐下，从美洲杯 、欧洲杯到世界米兰 ，借力体育赛事营销版图持续刻画比亚迪在海外用户心目中的品牌形象 。而且 ，比亚迪还在欧洲设立研发中心，在东南亚、南美洲设立的本土工厂 ，让“出海”这件事不再只是单纯的把车卖出去 ，而是彻底的“扎根运营 ”。
比亚迪卫冕全球新能源汽车销冠，主要得益于完善的产品矩阵、精准的市场定位 、领先的技术实力以及多品牌协同发展，具体如下：王朝系列表现强劲 ，多款车型成为销量支柱旗舰轿车汉全年销量达24万台：作为中大型轿车 ，汉的主销车型售价超20万元，月均销量超3万台 ，可与世界主流品牌正面竞争 。
7月国内乘用车销量快报:比亚迪重回销量榜首
〖壹〗 、月份轿车、SUV 、MPV销量情况如下：7月国内狭义乘用车零售销量创历史同期新高 ，达188万辆，同比增长4% ，自主品牌势头强劲 ，比亚迪夺冠，各细分市场表现各有特点 。具体细分市场情况如下：汽车厂商排名比亚迪夺冠：比亚迪凭借19万辆的新高 ，超过南北大众成为当月车企销量冠军。
〖贰〗 、易车讯 据乘联会最新零售销量数据统计 ，7月国内狭义乘用车市场销量达188万辆，同比增长4% ，环比下降5% 。1-7月份累计销量1109万辆 ，同比下降5% 。7月厂商零售销冠由比亚迪摘得，其中轿车市场累计销售90.3万辆，同比上升28% ，环比下降5%。
〖叁〗、比亚迪7月纯电动汽车销量同比增长95% ，为2020年内首次转正，主要得益于新车型交付 、B端市场表现及刀片电池车型布局 ，未来销量有望随新产品周期开启持续增长。7月销量核心数据整体销量：比亚迪7月汽车总销量31382辆 ，同比增长28%；前7个月累计销量190010辆，同比下滑265% 。
〖肆〗 、比亚迪销售表现与市场布局国内销售成绩突出：比亚迪7月2日公布的产销快报显示 ，其新能源汽车月销量首度突破25万辆关口 ，同比增长873% 。从单季度来看，二季度累计销量超70万辆 ，较去年同期增长100% ，创下季度销售比较高纪录。
7月国内乘用车销量快报:零售量创年内月销量次新高
月份轿车、SUV 、MPV销量情况如下：7月国内狭义乘用车零售销量创历史同期新高，达188万辆 ，同比增长4% ，自主品牌势头强劲，比亚迪夺冠，各细分市场表现各有特点 。具体细分市场情况如下：汽车厂商排名比亚迪夺冠：比亚迪凭借19万辆的新高 ，超过南北大众成为当月车企销量冠军 。
易车讯据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计 ，7月份国内狭义乘用车市场零售销量达175万辆，同比下降3% ，环比下降3%；1-7月份累计销量1129万辆 ，同比增长9%。
比亚迪销售表现与市场布局国内销售成绩突出：比亚迪7月2日公布的产销快报显示，其新能源汽车月销量首度突破25万辆关口 ，同比增长873% 。从单季度来看 ，二季度累计销量超70万辆，较去年同期增长100% ，创下季度销售比较高纪录 。
月4日 ，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示 ，2023年7月份 ，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高 ，也是连续第14个月销量超10万辆。而2023年1-7月份 ，奇瑞集团的累计销量达到891895辆，同比增长47% 。
近日 ，中汽协统计了重点企业旬报情况 ，7月汽车行业销量预估完成208万辆，环比下降6% ，同比增长19%；从细分车型来看 ，乘用车同比增长3%，商用车同比增长56% 。车市再度恢复增长 ，为低迷的车市再添一些喜意。同时 ，各大车企们也纷纷发来喜报 。
月销量：埃安家族7月共销售5009辆新车 。1-7月累计销量：埃安家族1-7月累计销售25，440辆 ，同比增长78% ，这一增速远高于广汽集团整体的销量增速。埃安家族的出色表现，不仅得益于其产品的优秀品质和市场竞争力，更离不开广汽集团在新能源领域持续加大的研发投入和技术创新。
比亚迪槽糕的三季度答卷,利润暴跌九成
〖壹〗 、比亚迪三季度财报核心数据营收与利润 前三季度营收9322亿元 ，同比增长44%；归母净利润174亿元 ，同比增长09%，增速较上半年（营收增184%、利润增2061%）显著放缓 。
〖贰〗 、据预计 ，此项减薪计划将为比亚迪减少愈2亿元的人力成本 。比亚迪汽车有关人士表示 ，近来大家反应较为平淡，但都意识到需要一起过冬。近来 ，比亚迪股价从比较高32元单边下跌到21元区域 。中国汽车工业协会统计显示 ，今年以来，乘用车市场增长乏力 ，自主品牌销售表现尤其槽糕 。
竞争白热化:比亚迪、特斯拉双双破纪录
比亚迪和特斯拉在新能源汽车领域均取得亮眼成绩 ，双双打破销售纪录，但二者在市场表现、战略布局及未来竞争态势上存在差异。比亚迪销售表现与市场布局国内销售成绩突出：比亚迪7月2日公布的产销快报显示 ，其新能源汽车月销量首度突破25万辆关口 ，同比增长873% 。
月销量表现：特斯拉领跑，Model 3/Y双破纪录整体市场增长：3月中国新能源乘用车零售销量达15万辆，同比增长245% ，市场呈现强势扩张态势 。企业销量对比：特斯拉：以35 ，478辆的销量位居纯电高端市场榜首，其中Model 3销量为25 ，327辆 ，Model Y销量为10，151辆 ，两款车型均突破单月销量历史纪录。
比亚迪在车圈竞争白热化背景下反而盈利增多 ，主要得益于其内外兼修的策略，既强化了产品核心竞争力 ，又精准满足了市场需求 ，同时通过规模化效应和技术降本提升了利润空间 。
外部冲击：贸易政策不确定性：美国关税调整预期抑制消费者决策，欧洲市场对“政治化品牌 ”的抵触情绪升温 。市场竞争白热化：比亚迪等对手密集推新 ，2025年Q1全球新能源车市份额被挤压3个百分点。
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希望本篇文章《比亚迪销量快报7月(比亚迪销量快报7月30日)》能对你有所帮助！
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