特斯拉市值和比亚迪市值
市值与市场表现特斯拉：市值超万亿美元 ，是全球市值比较高的汽车公司之一 ，但2024年股价跌幅近30%，反映出市场对其增长预期的调整 。比亚迪：市值超万亿人民币 ，2024年股价涨幅超27% ，且完成巨额H股配售，获全球顶级投资机构看好 ，市场信心较强 。
头部企业：特斯拉以近7000亿美元市值断层领先 ，丰田（第2名，2535亿美元）、大众（第3名 ，1468亿美元）分列二三位。中国车企：8家上榜公司中 ，比亚迪 、长城汽车 、蔚来进入前十，其余公司集中在15-25名区间，显示中国车企在中高端市场的竞争力逐步增强 。
市值排名情况全球车企市值排名榜单：有机构发布的2024年全球车企市值排名榜单显示 ，特斯拉市值高达385万亿美元 ，高居榜首；日本丰田市值为2646亿美元，排名第二；小米市值高达1102亿美元 ，排名第三；比亚迪市值为1093亿美元 ，排名第四 。小米市值略超比亚迪，成为全球第三大车企。
市值比较高的股票排名
〖壹〗、年11月 ，全球市值比较高股票排名里 ，英伟达以超5万亿美元市值居首，成为全球首家进入“5万亿俱乐部 ”的企业 ，而中国比亚迪市值约1227亿美元 ，全球排第159位 、中国排第18位 。全球市值首位核心情况1）英伟达市值突破5万亿，是全球唯一进入“5万亿俱乐部 ”的企业 。2）处于人工智能芯片制造核心领域 ，显著推动股市上涨。
〖贰〗 、以下分别是全球和A股市场市值比较高的股票排名情况：全球市场（截至2025年10 - 11月）英伟达（NVIDIA）：市值1万亿美元（2025年10月29日数据） ，是全球首家突破5万亿美元市值的公司，较4月低点反弹超135%，今年累计涨幅54% ，为AI芯片龙头 。
〖叁〗、年11月全球市值比较高股票排名中 ，英伟达（NVDA.US）以超5万亿美元市值位居榜首，成为全球首家进入“5万亿俱乐部”的企业 ，同时中国比亚迪（00259SZ）市值约1227亿美元 ，全球排名第159位 、中国排名第18位 。
〖肆〗 、其中苹果以33370亿美元市值位居榜首，微软和英伟达排在第二三位 ，市值分别为27910亿美元、26440亿美元。此外 ，亚马逊 、Alphabet 、沙特阿美、Meta、伯克希尔哈撒韦 、特斯拉 、博通依次位列第4 - 10名。这一榜单涵盖了多个行业的企业，显示出全球市场中不同行业的优秀企业都有较高的市值表现 。
比亚迪负债和市值
比亚迪2024年末总负债5847亿元 ，2025年10月29日收盘时总市值95229亿元 ，流通市值36487亿元 。在负债方面，比亚迪2025年一季度资产负债率为70.7% ，较2024年末的76%下降近4个百分点 ，处于行业合理区间，世界巨头如福特、通用负债率超75%，国内新势力普遍超85%。
截至2025年一季度 ，比亚迪总负债约5847亿元 ，其中有息负债仅286亿元；截至2025年10月31日，比亚迪总市值94433亿元 ，流通市值36113亿元 。从负债情况来看 ，比亚迪资产负债率控制良好 。
比亚迪的负债和市值是两个动态变化的指标，需要结合公司的具体经营情况 、行业环境等多方面因素进行综合分析和持续跟踪。
第三 ，债务风险和存货激增加剧了市场担忧 。2024年 ，比亚迪总负债达5847亿元，负债率超过70% ，这一高负债水平像一颗定时炸弹悬在投资者心头 。同时 ，2025年存货达1543亿元，短短一年激增33% ，带来了巨大的资金压力。高负债和存货积压使得市场对比亚迪的财务健康状况产生担忧 ，进而影响了其市值 。
长安和比亚迪谁实力大
比亚迪在新能源技术积累和资本市场认可度上更突出，长安则在销量规模和产品线广度上表现稳健，二者实力各有侧重 。从市值表现来看 ，资本市场对比亚迪的估值更高。截至2025年12月31日 ，比亚迪市值排名第二，而长安汽车市值162亿美元 ，排名第十 。
长安和比亚迪都是中国汽车行业颇具实力的企业 ，在不同方面各有优势，很难简单判定谁的实力更强 。品牌影响力 长安：长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业 ，拥有深厚的历史底蕴。
长安和比亚迪都是中国汽车行业颇具实力的企业 ，在不同方面各有优势，很难简单判定谁更强。品牌历史与底蕴长安汽车历史悠久 ，前身可追溯到1862年的上海洋炮局 ，有着深厚的军工背景和丰富的汽车制造经验 。长期以来在国内汽车市场占据重要地位，品牌知名度较高 。
长安和比亚迪各有优势 ，具体强弱取决于使用场景和需求方向。
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