比亚迪 、吉利 、长城财报对比,谁是真自主一哥?
〖壹〗、比亚迪 、吉利 、长城在2021年财报中各有优势，难以简单判定谁为“真自主一哥” ，需从销量、营收 、利润 、毛利率、出海布局等多维度综合分析。以下是具体对比：销量维度吉利：连续第5年拿下中国品牌乘用车年度销量冠军 ，国内销量虽因品牌向上的产品结构调整策略有所走低，但整体销量规模依然领先。比亚迪：销量有大幅跃升 ，尤其新能源板块涨势强劲 。
〖贰〗 、近来传统自主品牌有吉利 、比亚迪、长城 、奇瑞 、长安等 ，如果说非要选取一个“老大”出来，还需要从多个层面来讨论 。首先是销量 ，吉利集团在2020年11月6日正式宣布品牌全球累计销量突破1000万辆 ，成为全国第一家乘用车突破千万销量大关的自主品牌车企，根据官方数据 ，吉利已经连续四年销量突破100万辆。
〖叁〗、截止到8月26日 ，吉利汽车市值仅为24863亿，与财报发行当日相比蒸发近百亿 。资本不看好吉利 ，主要原因包括单车平均收入提高与高端品牌领克小爆发关系密切 ，领克销量占比变化使吉利在高端品牌运营方面不容闪失，且长城和比亚迪在市值方面已甩开吉利 。
2021年前10个月,特斯拉是挪威销量最大的汽车品牌
〖壹〗、年前10个月，特斯拉确实是挪威销量最大的汽车品牌。具体分析如下：销量数据与市场份额根据挪威道路交通信息委员会（OFV）数据 ，截至2021年10月底 ，挪威注册新乘用车140，435辆 ，其中特斯拉注册量为14 ，266辆，占据2%的市场份额 ，位居榜首 。
〖贰〗 、从整个2021年的市场表现来看 ，Model 3和Model Y同样表现出色 。Model 3在今年的11个月里注册了10101辆，成为无可争议的领先者。而Model Y尽管大约三个月前才开始销售 ，但已经取得了非常高的销售业绩 ，注册了5931辆，位列第三 。这一成绩不仅证明了特斯拉产品的市场潜力 ，也反映了其在挪威市场的快速扩张 。
〖叁〗 、特斯拉Model Y连续6个月蝉联挪威最畅销车 ，这一现象有诸多原因。首先，挪威在新能源汽车推广方面力度极大，有着完善的充电设施网络 ，为电动汽车的使用提供了便利 ，这使得特斯拉Model Y这样的纯电动车能更好地发挥优势 。其次，特斯拉Model Y自身产品优势明显 。它具备较大的车内空间 ，能满足家庭出行需求。
2021年汽车销量数据及分析
车型销量分析所有车型：年销量10万以上车型共59款 ，合计份额58%。年销量20万以上车型共13款，合计份额17% 。新能源车型：年销量2万以上车型共42款 ，合计份额80.3% ，年销量1万以上车型合计份额近90% 。年销量5万以上车型共13款，合计份额50.2%。
零售额规模：2021年汽车类零售额突破4万亿元 ，达到4万亿元 ，反映汽车消费在国民经济中的重要地位 。增长率：同比增长6％，表明汽车市场在疫情后恢复性增长 ，消费需求逐步释放 。占比变化：占全国社会消费品零售总额的9％ ，虽较上年略有下降，但仍为消费市场核心支柱之一。
销量表现与目标压力上半年销量数据：2021年1-6月，一汽红旗累计销量达15万辆 ，同比增长107% ，领跑中国汽车品牌 。这一成绩得益于品牌力提升、产品线完善（如HSHH7等车型）及营销策略的有效执行 。年目标调整与缺口：原计划2022年实现40万辆销量目标，后提前至2021年。
年12月份 ，金龙汽车客车销售量为7729辆 ，同比增长152% 。这一增长表明公司在市场拓展或产品竞争力方面取得了一定成效，可能受益于行业需求回升 、新产品推出或销售策略优化等因素 。
吉利汽车2021年销量数据如下：总销量：2021年总销量达1 ，328 ，029台，超额完成年初设定的销量目标 ，并公布2022年销量目标为165万台。12月单月销量为158 ，765台，环比增长约17% ，同比增长约3% ，显示出年末市场需求的强劲回升 。分品牌及车型销量：中国星系列：2021年总销量超21万台，12月销量达29，287台 。
新能源乘用车销量占比首次超过燃油车 ，技术进步与产品丰富性推动市场扩张。2024年（截至统计时）乘用车总销量约75万辆 ，新能源乘用车销量约55万辆，新能源占比约73%。渗透率持续攀升 ，新能源乘用车成为市场主流选取 。
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希望本篇文章《【2021年各品牌汽车销量分析,2021年各车企销量】》能对你有所帮助！
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