华为叕一次宣布:不造车!HUAWEI问界将成昙花一现?
〖壹〗 、月21日,上海商场标识统一成“HUAWEI 问界M5 EV” ,但车尾品牌名是AITO,左下生产厂商是赛力斯,右下车型是问界M5 EV ,宣传标识是HUAWEI 。车内细节标识丰富混乱,三电由华为提供,音响、换挡板、无线充电板等有华为Logo ,弹出式门把手 、水晶换挡杆内部等有问界Logo。

赛力斯与问界公布销量差异较大,问界4月卖了多少台车?
〖壹〗、那么,如果按照过往经验来看,2023年4月份 ,问界汽车的销量表现,显然不如此前强势。毕竟,2023年4月份,赛力斯汽车单月销量也仅为2953台 ,其中应该包含一部分赛力斯旗下其他车型的销量 。不过,根据中国经济网消息显示,问界汽车公布的销量则显示 ,2023年4月份,其单月销量为4585台。
〖贰〗、月销量表现不佳:赛力斯发布的4月产销快报显示,新能源汽车销量为6917辆 ,同比下降112%;赛力斯汽车销量为2953辆,同比下降113%。问界品牌由赛力斯生产,其销量一定程度上等同于华为问界汽车销量 。在2023年4月新能源品牌销量TOP10榜单中 ,AITO问界以交付4585辆排在第11位,跌出一线榜单。
〖叁〗 、从销量数据来看,赛力斯四月汽车销量2953辆 ,相较于去年10月份月销超万辆的高光时刻以及二月份其他新能源品牌的销量,下滑明显。问界作为赛力斯与华为合作的重要项目,其销量不景气对赛力斯影响较大 。
赛力斯问界2025年第20周销量分析
赛力斯问界品牌系列在2025年第20周的销量合计约为0.75万辆,其中问界M5的周销量为0.11万辆 ,问界M7的周销量为0.09万辆,问界M8的周销量为0.14万辆,问界M9的周销量为0.41万辆。
产能爬坡与交付效率提升智能制造保障交付:赛力斯智慧工厂通过领先的制造实力 ,缩短问界M5和新M7的交付周期至1-4周,避免因产能不足导致的退订危机。例如,2024年1-3月问界交付量达5万辆 ,连续三个月登顶新势力品牌销量榜首。产能持续扩张:截至2024年4月,问界品牌累计交付近30万辆 。
与上一周(第20周)相比,问界M8的周交付量实现了大幅增长 ,从0.12万辆涨至0.37万辆。这一增长趋势不仅验证了市场对问界M8的认可,也反映了赛力斯在解决供应链问题后所展现出的强大产能恢复能力。从对比图中可以看出,问界M8的周销量增长尤为显著 ,而其他车型如问界MM7则保持相对稳定 。
年财务与市场表现营收与利润:赛力斯2024年全年营收达14576亿元,同比增长3004%;净利润546亿元,扭亏为盈,成为全球第四家盈利的新能源车企。新能源汽车毛利率从2023年的92%提升至221% ,超越特斯拉。
年增程器销量47万台,合作12家行业伙伴 。智能辅助驾驶:通过持续技术迭代提升安全性与用户体验。
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