3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五
1、首先是长安汽车,长安汽车集团有福特 、林肯、马自达等合资品牌 ,销量虽然不高但也还是有一些的,所以集团销量没有参考价值;长安系的自主品牌总销量是209052辆,实际是超过比亚迪的 ,但是这个数据里含有商用车型,比如凯程和跨越系列的微卡和轻客;去掉这些车型之后的销量为153718辆,目前排名在第二位 。
2、月国内车企总销量前五名情况如下:第一名:长安汽车3月份总销量:236104辆。销售主力与亮点:旗下销售主力来自国产品牌。SUV领域中,CS75 PLUS月销22811辆 ,击败老对手哈弗H6;CS55 PLUS销量接近8万辆 。轿车方面,逸动爆卖17193辆,强势进入细分市场前十。
3 、一汽丰田:排名第九 ,零售销量1万辆,同比增长达两位数。广汽丰田:排名第十,零售销量6万辆 ,同比增长达两位数。批发销量方面,国产品牌优势明显,比亚迪、吉利汽车、奇瑞和长安汽车占据前四 ,一汽大众排第五,长城汽车进入前十,3月批发销量达8万辆 。
4、零售销量前十比亚迪:排名第一 ,零售销量29万辆,“全民智驾”策略推动国内销量可观。吉利汽车:排第二,零售15万辆且同比增长,转型快 、市场把控准。一汽 - 大众:位列第三 ,零售13万辆,老牌合资车企仍具竞争力 。奇瑞汽车:零售19万辆,技术积累与战术改变使其销量快速增长。
长城汽车3月销售新车9.8万台,WEY品牌同比长29.57%
1、长城汽车3月销售新车97 ,991台(约8万台),同比下降28%;其中WEY品牌销量4,675台 ,同比增长257%。 以下是具体分析:整体销量情况:长城汽车3月销量为97,991台,较去年同期下降28%;今年1-3月累计销量256 ,807台,同比下降73% 。
2、据外媒报道,得益于政府推出的刺激汽车消费措施 ,法国7月新车注册量上涨9%,雷诺 、起亚和日产汽车领涨。据法国汽车制造商协会(CCFA)的数据,7月该国注册178,982辆新车 ,较去年同期上涨9%;今年7月销售天数为22天,去年同期为23天,以同样天数计算调整后涨幅为9%。
长城汽车销量
- 6月销售569 ,789辆,同比稳步增长;8月销售新车115,558辆 ,同比增长233%,创历史最佳8月销量表现,1 - 8月销售新车789 ,719辆,同比增长94%;1 - 11月汽车销量367730辆,同比增长12% 。但11月汽车销量33136辆 ,同比下降244%,说明其销量增长仍存在不稳定因素。长城汽车在海外市场取得了显著成绩,但在国内市场面临一定挑战。
国内销量方面:长城汽车国内销量整体呈下降趋势 。2020年国内销量为104万辆,2021年增长至117万辆 ,达到近5年的峰值。但从2022年开始,国内销量出现下滑,降至85万辆 ,2023年略有回升至96万辆,然而2024年又降至78万辆,较2021年减少了37万辆。
综合公开资料显示 ,长城汽车未在国内车企整体销量排名中被明确单列,但在皮卡、硬派越野等细分领域表现卓越,全球化布局及技术研发实力位居国内自主车企前列 ,2024年营收超2000亿元、海外销量突破45万辆,是国内SUV与皮卡制造头部企业之一。
年10月,长城汽车销量达131万辆 。该月长城汽车销量同比增长25% ,环比增长06%,创历史同期最佳表现。
年1月长城汽车销量超8万辆,各品牌及车型具体表现如下:哈弗SUV:销量58720辆,再夺中国SUV销冠哈弗SUV已连续10年夺得中国SUV市场销量冠军 ,2020年1月延续销量冠军表现,销量达58720辆。哈弗H6:1月销量26414辆,累计80个月SUV月度销量冠军 。
WEY品牌:1月销量为12018辆 ,同比增长893%。WEY作为长城汽车的高端品牌,通过推出坦克300等车型,在越野SUV细分市场打开局面 ,品牌向上战略成效显著,销量增速领先全系。欧拉品牌:1月销量达10260辆,同比猛增689% 。

3月自主排名,长安登顶第一,上汽失足滑落第五
在最新的3月自主品牌销量排名中 ,长安汽车凭借出色的市场表现成功登顶,而上汽乘用车则滑落至第五名。以下是详细的销量排名及各家车企的表现分析:第一名:长安汽车销量:134741辆 分析:长安汽车3月的销量达到了147万辆,同比上涨20% ,与后面车企的销量拉开了明显差距。
相比上汽大众,一汽大众4月有三款车型上榜,其中宝来更凭借大涨21%的成绩,夺得了大众系榜单增长第一的位置 。不过 ,速腾与迈腾就没有它那样的“好命 ”,4月,两款车型分别下滑了5%和5%。
市场格局变化:自主品牌崛起 ,合资品牌承压3月中级车市场整体跌幅3%,与乘用车市场差距较小,主要因头部合资车型(如轩逸 、朗逸、卡罗拉等)大幅下滑 ,而比亚迪秦、长安逸动 、吉利帝豪等自主品牌通过性价比优势实现增长,进一步压缩了合资品牌空间。
一汽-大众:10月销量21万辆,同比增长1% ,继续保持厂商排名第一 。多款车型升级换代及SUV市场布局完善,推动销量增长。上汽大众:10月销量19万辆,同比下滑18% ,为前十厂商中唯一下滑企业。帕萨特、途观L等车型因安全性口碑问题导致品牌力下降,即使终端大幅优惠仍未能扭转颓势。
自主品牌三巨头吉利汽车 排名:第五 销量:182万辆 同比增长:4 分析:作为自主品牌一哥,吉利在销售体量和增长率上均表现稳健,市场地位稳固 。长安汽车 排名:第六 销量:84万辆 同比增长:47 分析:增长率在TOP10中最高 ,产品力提升与市场策略有效,展现出强劲的发展势头。
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