轩逸动力弱配置低?上月卖35396辆成销冠,到底有何魅力
〖壹〗、运动模式下驾驶6L轩逸，深踩油门能迅速给出回馈 ，这一点倒是掩盖了动力不足 。但高速行驶中 ，由于车辆动力不足，如遇需要超车，需要提前预留足够的时间和间距来完成超车动作 ，这算是动力不足常见的弊端了 。
双逸之战再起波澜!日产轩逸家族对比大众朗逸
〖壹〗 、尾部方面 ，日产轩逸延续前代设计，采用矩阵头灯+熏黑贯穿式尾灯组 ，造型灵动时尚。再说大众朗逸 ，其同样提供双前脸设计。其中，常规版车型采用家族设计 ，横幅式镀铬饰条与两翼头灯呈一体化设计 ，并利用熏黑贯穿式前包围来起到分层效果 。星空版车型则搭载亮黑装饰板+点阵式中网的设计，看着更为年轻俏皮 。
〖贰〗 、相比之下 ，日产轩逸则配备了全速自适应巡航、并线辅助、道路交通标识等L2级智能驾驶辅助功能 ，显示出更多的诚意和用心。然而，与配备L5级智能驾驶辅助系统的奇瑞艾瑞泽8相比 ，日产轩逸显得有些劣势 ，因为奇瑞艾瑞泽8还提供了后方碰撞预警 、DOW开门预警等功能，而在日产轩逸身上并未看到这些配置 。
〖叁〗 、第四名：大众朗逸 2019年投诉量：880起 朗逸是上汽大众旗下的一款“神车”，凭借着超高性价比及品牌影响力 ，销量一直很不错 ，在每个月中的表现也是数一数二的，但也并没有被逃过被车主投诉的命运 ，因质量问题被车主频频投诉 。在2019年全年中的投诉量达880起 ，排名第四名。
〖肆〗、大众朗逸在1月份的销量为43038辆，超越日产轩逸 ，拿下冠军位置 。大众朗逸一直凭借着高性价比和良好的口碑吸引众多消费者 ，加上采用了新老同堂的销售方式，动力上也增加了纯电动版本车型 ，消费者有了更多的选取 。
号称“小天籁 ”,新款11.9万起 、两套动力,轩逸怎么样?
一直以来 ，日产旗下的车型都被称为“移动沙发”，轩逸虽说是入门级定位 ，但是舒适性表现没得挑。首先是空间没有问题 ，前后排都足够宽敞，达到了这个级别的领先水平，再就是座椅填充足够厚实 ，各位单看座椅厚度就能感觉到 ，可比朗逸、卡罗拉要用心多了，且座椅表面还有切割图案 ，对于整车质感提升也起到了不错帮助 。
首先在购车上来说 ，一般我们现在购买的较多还是最新的轩逸，即14代轩逸（被称之为“小天籁”） 。我们这里就以2020款 6XE CVT 舒享版为例 ，官方指导价是19万 ，这个版本的轩逸来说，性价比还是不错的。优惠程度按照不同的地方 ，拥有不同的优惠 ，这里按照1万的优惠来计算，裸车就是9万 。
新款14代轩逸的优点包括外观设计运动时尚 、内饰空间与舒适性提升 、智能配置丰富、动力表现良好且费用有竞争力；缺点主要为手刹配置调整 、后备箱细节处理不足及部分用户反馈的油耗问题 。
新一代的轩逸采用了最新的V-Motion 0日产全球设计语言 ，并且总体形状与新一代的天籁一致。蜂窝进气格栅与狭长的前大灯组相结合 ，很容易辨认，引擎盖配备了多个凸脊，彰显了动力感。在配色方面 ，新车有五种颜色可供选取：珠光白 、钨钢灰、曜石黑 、天际红 、旋风橙五种颜色 。
东风日产轩逸的成功绝非偶然 。这一代车型的变化可以说是一个历史层面。新的v-motion设计语言极大地提高了轩逸和大哥天籁之间的相似性 。宽阔的体形和正面的水平视野相对饱满 。V形装饰件的线条延伸至机器盖的两侧。锐利的线条勾勒出比原始圆形更具运动感的风格 。最直观的感觉是轩逸变年轻化了 。
日产轩逸 2023款 6L CVT智驾版 颜值升级 ，更年轻动感 全新轩逸无论是电驱版还是燃油版在外观方面做都了一定的调整，其中燃油版车型的前格栅设计和新款天籁很相似 ，因此还获得了“小天籁 ”的称号。
一箱油可行驶1000公里?混动降2.8万,日产轩逸咋样?
有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里 ，郝哥感觉有些夸张，但至少超过1000公里应该问题不大 。缺点是虽然具备了电动车的优势 ，但仍需要燃油指标才能购买 ，对于摇号城市来说有些难度 。
油耗与续航：第三代逸动新蓝鲸在WLTC工况下的综合油耗可低至4L/100km，并且实测成绩“反向虚标 ” ，测试一箱油（51L）的情况下 ，续航达到1008公里，每百公里油耗05L ，平均每公里用车成本不到5毛。
所谓路遥知马力 ，经过3天的长时间驾驶，让我们对14代轩逸有了更深刻的了解，一箱油跑1000公里 ，它在油耗和驾乘体验上的高素质表现 ，对得起它“家教之王”的称号 。在刚刚过去的10月，日产轩逸销量再次突破5万 ，达到了55417辆 。
家轿“常青树”再进化,全新轩逸即使“盲选 ”也不会错?
〖壹〗、那到底现在买家轿还可不可以“盲选 ”呢？答案是肯定的 ，比如我们今天要说的紧凑级家轿“常青树”—日产轩逸。
〖贰〗、要说到家轿中的“常青树 ”，轩逸当仁不让 ，从1959年第一台Bluebird打造至今六十余年14代车型 ，凭借强大的口碑和优秀的产品力成为A级家轿市场的宠儿，在2022年就卖出了42万辆。而在近日 ，全新轩逸家族正式上市 ，包含全新轩逸以及超混电驱 轩逸两个版本，共8款车型 ，售价区间190-149万元 。
〖叁〗 、除了空间和配置 ，在动力性能方面，这3款紧凑型家轿又分别有怎样的表现呢？先看轩逸，这款家轿依然搭载的是6L+CVT的动力组合 ，最大输出功率99kW ，不算强劲，但平顺性和可靠性还算不错 。朗逸则是增加了5T动力选项 ，最大输出功率为118kW ，能带来更充沛的动力体验。
〖肆〗 、在电气化转型的汹涌浪潮中，各家车企都在加快自己的转型进程 ，为了适应市场的变化 ，强如卡罗拉和轩逸这样的常青树车型也开始推出混动产品 。
〖伍〗、根据汽车之家给出的上海地区经销商借鉴价，2020款轩逸近来无优惠 ，但2019款的轩逸经典版有着2万元左右的优惠力度 。大众 - 朗逸 大众出品 ，优惠不错 朗逸称得上是中国国内家轿市场的常青树了，多年以来保有量与销量都排在同级市场前列 ，因此也算是大家最为熟悉的合资紧凑级家轿车型之一。
经典轩逸豪华版与伊兰特数据对比
空间表现轩逸经典：后排头部空间更充裕 ，座椅填充柔软，适合家用 。伊兰特：后排腿部空间略优，但溜背设计牺牲部分头部空间 ，储物格设计更灵活 。 费用借鉴（2023年）轩逸经典豪华版：约11-12万元（终端优惠后）伊兰特 5L尊贵版：约12-13万元（终端优惠后）总结建议偏好舒适性：轩逸经典更适合长途乘坐 ，油耗略低。
综上，第七代伊兰特凭借先进的平台技术 、精细化的底盘调校以及更完善的安全性设计 ，在“骨架硬度 ”上明显优于〖Fourteen〗 、代轩逸 。
轩逸变速箱稳定性更优 ，伊兰特钢链式CVT在耐久性上表现突出但需注意维护 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《2023款经典轩逸豪华版图片.2020款13代新经典轩逸？》能对你有所帮助！
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