本田享域选用三缸机必死无疑
回应这个问题必须了解一下三缸机和四缸机的差别 。
这可能引发机油压力灯亮起,严重时会导致车子无法继续行驶 ,甚至拉缸,涡轮增压器也可能直接爆死。涡轮增压故障:除了正式皮带问题外,广汽本田三缸车还可能出现涡轮增压压力不足 ,涡轮增压器轴松动或断裂等故障,这些都会严重影响车辆的性能和安全性。
享域不好的两个主要因素就是产品力和售价的问题,而且燃油版居然依旧使用3缸机 ,这不免会令消费者选取更有优势的卡罗拉 。享域这款车型在上市时就没有带好头。
国产全新标致2008被誉为能拯救法系的网红车有什么能耐?
动力系统上,全新标致2008国产后将延用现款2T涡轮增压发动机,其最大功率为136马力,峰值扭矩230N.m ,与之匹配的是6速手自一体变速箱。未来标致2008还将推出纯电版车型供消费者选取,新车将搭载一台驱动电机,最大输出功率为100kW ,峰值扭矩为260Nm,比较高车速可达到150km/h,而官方NEDC续航里程为430km 。
如果说韩系车还能顶住压力接着卖 ,那法系车真是有种“买一台是一台 ”的捉急感了。 单从去年来看,法系四大天王标致 、雪铁龙、雷诺、DS在国内的销量加起来总共只有18万辆,国内市场占有率还不到1% ,还不如一台大众迈腾卖得多。
三缸发动机好不好的争论,或许是可以拉下帷幕了!
以至于,部分支持三缸发动机的消费者,认为三缸发动机比四缸(自然吸气)发动机还要好!因为在涡轮的加持下 ,部分三缸发动机的综合表现并不比四缸自吸发动机差。然而,从去年下半年和今年的形势来看,曾被车企推崇的三缸发动机似乎又不那么被看好了 。
好在刚刚入局三缸机的丰田并没有把事情做绝,因为它还提供2T涡轮增压发动机以及双擎动力可选 ,尤其值得称赞的是,在其他配置基本看齐的情况下,5升三缸车型和2T四缸车型的售价几乎平齐 ,所以消费者不会有被强迫接受三缸机的感觉。
在发动机的选取上,三缸与四缸的争论时常浮现。三缸发动机因其零件较少,结构简单 ,易于维护,显得颇具吸引力 。然而,在通常情况下 ,四缸发动机由于其更多的活塞,能提供更平稳的运转,减少了抖动的可能性 ,特别是在技术条件相同的前提下。随着环保法规的日益严格,三缸发动机逐渐成为了新的趋势。
但,内燃机的构造已经几十年没有大的变化,新一代的三缸增压发动机也依然没能摆脱传统三缸引擎运转特性和振动特性 ,三缸引擎历来就是廉价的代名词,当中高价位的车型也开始搭载象征着“低端”的三缸机,这显然让人无法接受 。
四缸发动机搭载的是8速AT变速箱 ,变速箱滤芯型号为ZF8HP45,循环换油10L变速箱油,费用总计为3950元。三缸车保养费用省1700元。

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