雪佛兰今天在中国市场的挣扎,源于10年前的那次“苟且 ”
雪佛兰今天在中国市场的挣扎，源于10年前的那次“苟且 ” 。当时品牌选取了短期利益而忽视了长远发展 ，从而造成了如今的困境 。首先 ，雪佛兰在十年前未能精确把握市场需求。那段时间，消费者对环保和节能车型的关注逐渐上升，而雪佛兰却依然偏重于传统燃油车的生产 ，未能及时调整产品线 ，导致失去了一部分潜在客户。
这个时候大众 、丰田 、本田已经奠定了自己SUV的口碑，这是雪佛兰的第二次失策 。 2012年 ，科帕奇终于国产 ，这是首款雪佛兰SUV，也是上汽通用在中国的首款高端国产SUV 。不过途观和日系三强早就名声在外了。
网传“别克卖给上汽、雪佛兰退出中国”均为不实传言 ，上汽通用新总经理卢晓已明确回应 ，并阐述了企业未来战略规划 。传言内容与背景近日，网传因美国通用在华业绩持续下降 ，别克将出售给上汽 ，雪佛兰退出中国 。这一猜测引发广泛关注，主要源于通用汽车在中国市场的销量下滑压力。
实际上 ，有两个关键因素影响了消费者对雪佛兰的决定：首先 ，雪佛兰在中国市场的表现不佳，主要源于其不断改变标准，导致消费者难以找到真正代表品牌的车型 ，品牌形象下降 。这使得消费者的信任度受到影响 。其次 ，雪佛兰的定位问题突出，其设计过于保守 ，无法吸引追求潮流的年轻消费者群体。
在考虑雪佛兰车辆的保值问题时 ，有几个关键因素需注意 。首先，美国汽车品牌在中国市场的普遍保值率偏低 ，包括雪佛兰 ，这主要源于新车销售时的大幅度折扣，导致二手车费用难以维持原价 ，影响了整体保值率 。p新车优惠力度过大 ，直接影响了二手车的市场价值。
“溜缝 ”型SUV新战争:美日韩系绞杀,雪佛兰输给了起亚
〖壹〗、SUV发展到现在，车型的划分已经越来越细了 ，像最近推出的 马自达CX-30 、雪佛兰创界和起亚Seltos ，它们的车身尺寸和定位，介于传统的小型与紧凑级SUV之间，凭借着适中的实用性和售价 ，迅速占领了市场 。
合资又一“黑武士”,顶配跌至14万,配四驱+主动降噪,油耗5.9L
比如说今天咱们和大家伙儿聊得这款车—— 雪佛兰创界者 ，新车定位紧凑级SUV，配置相比较同级别产品也很有诚意 ，关键在于费用 ，新车顶配都跌至14万了，可以说是合资车中的“费用屠夫 ” 。
够潮的雪佛兰创界,一位高颜值的实力派
在紧凑型SUV市场中 ，各家车企的竞争可谓是愈演愈烈 ，而且国内紧凑型SUV的销量也是惊人，雪佛兰这个老牌车企自然不能坐视不理。在2019年9月份 ，雪佛兰为了填补自家紧凑型SUV的空缺 ，推出了一款位于创酷与探界者之间的首款紧凑型SUV—创界，而它就是我们今天要讲的主角。
位于云南西北部的香格里拉 ，是西方人眼中消失的地平线 ，是我国许多人心目中的“天堂 ”和“净土”，这样一个神奇的地方，轱辘哥是充满无限敬仰与向往的同时还心生无限敬畏 。但对于雪佛兰SUV车型 ，轱辘哥是熟悉并亲切的 ，从创酷 、创界、 探界者到开拓者，无论哪款车型 ，都继承着雪佛兰80多年来的品牌精髓 。
美系车之“不能买系列 ”,这5款车建议不要买
〖壹〗 、以下5款美系车不建议购买：雪佛兰创界 、雪佛兰畅巡、别克英朗 、福特翼虎 、林肯冒险家。具体原因如下：雪佛兰创界定价过高：官方指导价199-199万元 ，品牌力难以支撑费用，虽经销商优惠力度大 ，但售后服务质量需考虑 。空间局促：轴距仅2640mm ，后排空间未达紧凑型SUV标准，座椅削减压缩导致长途乘坐舒适性差 。
〖贰〗、保值率低美系车保值率低的原因是多方面的。首先 ，过去美系车油耗高的印象尚未完全消除 ，而购车时油耗是消费者重要的考虑因素之一，这直接影响了其保值率 。其次 ，部分美系车销量不佳 ，经销商为了刺激销售，往往会给出较大的优惠，这在一定程度上削弱了车辆的保值能力 。
〖叁〗 、同级别中马力有优势。虽说不能一概而论 ，但是就以凯迪拉克ATS-L为例子 。ATS-L的0t发动机马力高达272匹（国五车型） ，这样的动力参数是很多同级别的德系日系所不能媲美的 。“大力出奇迹”一直是美系车的好玩之处。质量较好，空间相对较大 。
〖肆〗 、不建议买美系车的原因：做工粗糙 ，保值率低 ，油耗高 。不建议买美系车的原因：做工相对粗犷。美国车在内饰做工和设计方面都是比较粗犷的，这些方面可以在内饰饰板的拼接缝隙、按钮质感 、内饰用料等方面可以看出。油耗较高 。
〖伍〗 、不建议买林肯冒险家的原因如下：保值率堪忧 美系车的保值率都比较低 ，更不用说林肯这种小众品牌了 。
美国平均销售最快的12款新车,几乎全是SUV,雪佛兰创界第一
〖壹〗、第五名和第六名是现代Palisade（39天）和奔驰 GLB（40.5天）。雪佛兰Bolt EV是名单上唯一的非SUV车型 ，平均销售时间为47天排名第七 。排名第八的是丰田RAV4 Hybrid（45天），其次是斯巴鲁Crosstrek（47天） ，雷克萨斯GX 460（41天） ，别克Encore GX（46天）和斯巴鲁森林人（43天） 。
〖贰〗、iSeeCars研究显示，创界成为美国销售最快车型 雪佛兰作为一个百年历史的汽车品牌 ，近些年一直在丰富产品阵容 ，形成高性能和全功能的产品布局，而且从2018年开始，雪佛兰持续推出了更年轻 、更时尚的Redline尚·红系列以及外观更个性 、性能更强悍的RS系列。
〖叁〗、雪佛兰今天在中国市场的挣扎 ，源于10年前的那次“苟且 ” 。当时品牌选取了短期利益而忽视了长远发展 ，从而造成了如今的困境 。首先，雪佛兰在十年前未能精确把握市场需求。那段时间 ，消费者对环保和节能车型的关注逐渐上升 ，而雪佛兰却依然偏重于传统燃油车的生产，未能及时调整产品线 ，导致失去了一部分潜在客户 。
〖肆〗 、SUV发展到现在 ，车型的划分已经越来越细了，像最近推出的 马自达CX-30 、雪佛兰创界和起亚Seltos ，它们的车身尺寸和定位 ，介于传统的小型与紧凑级SUV之间，凭借着适中的实用性和售价 ，迅速占领了市场 。
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我是 开心网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《雪佛兰创界为什么停产/雪佛兰创界值得购买吗》能对你有所帮助！
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