大众ID.4CROZZ,入门款不到15万
〖壹〗 、大众ID.4 CROZZ入门款费用降至15万元以下 ，结合其产品特性与市场定位 ，以下是详细分析：费用调整：该车型原起售价为20万元，现入门款降至15万元 ，降幅达25%。这一调整显著提升了其性价比 ，尤其对预算有限但希望购买合资品牌纯电SUV的消费者具有吸引力 。
〖贰〗 、一汽-大众ID.4 CROZZ纯享限量版以179万元限时成交价杀入14万级纯电SUV市场，成为德系大空间纯电SUV的性价比之选 。
〖叁〗、款大众ID.4 CROZZ将于12月17日正式上市 ，新车在外观 、内饰 、配置及动力等方面进行了全面升级 ，入门款售价预计在16万元左右。以下是具体信息：外观：整体设计布局与现款基本一致，主要变化在于车身配色和细节装饰 。新增“晨雾绿”外观配色，并提供暗黑骑士黑光包 ，涵盖轮毂、行李架 、C柱 、车身标识等部位 。
〖肆〗、款一汽大众ID.4 CROZZ整体表现均衡 ，是15-25万级合资纯电SUV的稳健之选，核心优势集中在平台可靠性、配置升级与费用性价比 ，同时存在智能系统本土化适配待优化的不足。
〖伍〗 、基础定位与费用 大众ID.4：2025款CROZZ/X起售价199万元（限时一口价） ，顶配20万元内，主打合资纯电SUV性价比 ，费用下探至15万级； 比亚迪宋PLUS EV：起售价约15万元 ，定位家用纯电SUV，费用略高但配置覆盖更全面 。
三问ID.4:确认是大众的现在和未来?
月3日 ，大众集团在深圳正式首发了国产版本的 大众ID.4系列车型 。其中 ，上汽大众版本最终公布的中文名叫光荷ID.4 X，而一汽大众中文名暂时还未公布 ，英文名就叫ID.4 CROZZ。两部车型均已开始预售 ，明年一季度正式上市交车。大众表示两款车主力配置补贴后的费用均不会超过25万元 。
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为什么大众id4被称为最失败的车型呢?
〖壹〗 、质量太差本次参与测试的车型采用的是被官方称为尊贵蓝三层漆的外观涂装 ，其喷涂工艺也要比普通漆面更加复杂 ，费用也要更贵一些，选装费用达到了498万元不过这款漆面的视觉效果还是比较出色的 ，近距离观察也没有明显的颗。
〖贰〗 、不建议购买大众ID4 ，原因主要有以下几点：性价比不高：大众ID4相较于同类电动车型费用偏高，但在相似的费用区间内，消费者可以找到性能更优越、配置更豪华的电动车型 ，如特斯拉Model 尼桑Leaf等。这些车型在续航里程 、智能驾驶辅助系统 、内饰质感和科技配置上表现更佳 。
〖叁〗、车机系统差 ID4的车机系统是大众集团最新的MIB3系统 ，但是实际使用体验却不好，ID4的车机系统界面卡顿 、操作不流畅 ，与国产品牌的新能源车机系统差距明显 。空间小 ID4的后排空间比较小 ，腿部空间较为紧凑，后排座椅无法调节 ，对于高个子乘客不太友好。
〖肆〗 、缺乏亮点 ID.4其实就像大众的品牌调性一样 ，过于中庸保守，外观和内饰难以给人留下深刻的印象 ，与同级别的竞品车型相比 ，车辆在动力、续航 、配置 、智能化等方面，也没有大多的亮点 ，而如今ID.4即便比较高优惠达到了4万 ，同样还是不具备费用优势，难以让人为其买单 。
〖伍〗、首先，从性价比的角度来看 ，大众ID4相较于同类电动车型费用偏高 。虽然大众作为一家知名的汽车制造商 ，其品牌影响力和产品质量都得到了广泛认可，但在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天 ，消费者可以在相似的费用区间内找到性能更优越 、配置更豪华的电动车型。
〖陆〗 、大众ID.4使用的轮胎胎噪偏大 ，且车辆的隔音效果不理想，特别是在高速行驶时 ，胎噪和风噪较为明显 。缺乏亮点和费用优势：ID.4在动力、续航、配置 、智能化等方面与同级别竞品车型相比缺乏亮点 ，即便有优惠，也难以形成费用优势 ，难以吸引消费者 。
大众ID.4这款车,可以作为家用车来使用吗?
〖壹〗 、这款车是可以用来家用的 ，它是国产化大众的第一辆车，ID.4给人的第一感觉就是真续航 ，在续航方面不虚标 ，大众的ID系列在国外的销量不错，国产化的ID系列也得到了不少车主的认可，ID.4近来分两种也就是我们常说的南北大众 ，上汽大众ID.4X和一汽大众ID.4CROZZ ，下面笔者就详细来给您说一说。
〖贰〗、大众ID.4CROZZ这款车，可以作为家用车来使用吗？Id.4CROZZ当然可以当家用车来用 。一汽-大众的新型电动汽车Id.4CROZZ ，感觉很好 。主要原因是大众自身的一种优势 ，强大的品牌和质量控制，完善的售后服务体系和品牌效应的保存率 ，使该产品更具竞争力。
〖叁〗 、综上所述 ，ID.4平台特别是上汽大众ID.4 X在乘坐和装载能力上均展现出了符合家用需求的特点 。其宽敞的车内空间 、强大的装载能力以及卓越的安全性能，使得ID.4 X成为了一款适合家庭使用的优秀车型 。无论是日常出行还是长途旅行 ，ID.4 X都能为家庭带来舒适、便捷的驾乘体验。
〖肆〗 、这辆车可以家用。是国产大众的第一款车 。ID.4给人的第一印象是真的很持久 ，对得起标准 。大众的ID系列在国外卖的很好，国内的ID系列也得到了很多车主的认可。近来ID.4有南北大众 、上汽大众ID.4X、一汽大众ID.4CROZZ这两种 ，也就是我们常说的 。
〖伍〗 、动力方面 ，两车都采用后置单电机布局，最大功率和最大扭矩相同，都是170kW 、310N·m ，CLTC续航里程也都是601km 。不过ID.4 CROZZ购车即送家用充电桩 ，省去额外购买费用的同时还令补能更加方便，更能体验新能源车在日常使用中所带来的便利。
〖陆〗、不过 ，大众ID.4也有主要不足 。智能配置待提升 ，车机系统不支持OTA升级，功能较基础 ，缺少露营模式 ，部分版本无360全景影像；座椅无通风功能，夏季长时间驾驶舒适性受影响 。
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希望本篇文章《大众id4crozz租赁.大众id4租车？》能对你有所帮助！
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