新能源销售总量最高的是哪款车
年11月中国新能源汽车销售总量最高的车型为吉利银河星愿，单季度销量达9万辆；小米SU7以6万辆紧随其后 ，成为纯电动车型销量冠军 。销量数据核心信息 季度冠军车型：根据乘联会2025年Q1数据 ，吉利银河星愿以9万辆登顶中国乘用车零售量冠军，是新能源车型中销量最高的单车型 。
年中国燃油车市场销量最高的单一车型是日产轩逸，全球市场及新能源领域则分别由特斯拉Model Y和比亚迪秦PLUS新能源版占据领先地位。2024年中国市场细分情况燃油车型：日产轩逸以32万辆的销量位居燃油车市场首位。
五菱宏光旗下销量最好的车型是宏光MINIEV ，其市场表现和用户认可度均远超其他车型 ，具体分析如下：宏光MINIEV的销量优势宏光MINIEV自上市以来持续领跑微型电动车市场，上市三年销量突破125万辆 ，家族累计销量已超170万辆 。
新能源汽车销售排名前十名
1 、年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆 ，蝉联全球新能源销量冠军，海外销量首次突破100万辆 ，旗下方程豹品牌年销量超24万辆 ，同比增长345% 。吉利汽车（含极氪 、银河等）：全年新能源销量169万辆，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜。
2、问界M7：新晋“黑马”市场地位：问界M7与比亚迪海鸥、驱逐舰05成为全球新能源车市场新晋“黑马 ” ，是前十名中唯一非特斯拉或比亚迪车型 ，上半年销量超10万辆，排名全球第八 。
3 、年9月新能源汽车品牌销量排名前五依次为比亚迪 、吉利银河、奇瑞新能源 、零跑汽车 、鸿蒙智行；车型销量排名前十依次为宏光MINIEV、Model Y 、吉利星愿 、秦PLUS、秦L 、元UP 、海鸥、长安Lumin 、小米YU海豚 。
4 、吉利星愿：排名第三（48080辆） ，作为吉利新能源战略核心车型 ，搭载银河OS智能座舱，支持语音控制和OTA升级，10万级价格带性价比突出。 比亚迪海狮06：位列第五（05万辆） ，基于e平台0打造 ，CLTC续航超600公里，DiPilot 0智能驾驶系统支持高速领航辅助 ，是比亚迪海洋网的销量支柱 。
5、电动汽车排名前十名的品牌如下：特斯拉Tesla：作为全球知名豪华电动轿车品牌 ，特斯拉始终处于新能源汽车行业的前列 。其以制造纯电动汽车为主，凭借先进的技术和卓越的性能 ，在全球范围内拥有大量忠实用户 ，是电动汽车领域的领军品牌。比亚迪BYD：是国内新能源汽车的领导者，同时也是全球二次电池产业的佼佼者 。
2025年新能源汽车销量前十名
车型销量排行 轿车市场：吉利星愿以458万辆夺冠 ，五菱宏光MINIEV（456万辆）和比亚迪秦PLUS（373万辆）分列三位 。新势力中 ，小米SU7表现亮眼，以282万辆跻身第四；小鹏MONA M03在TOP60榜单中排第九 ，销量153万辆。
年第3周（1月13日至19日）新能源汽车品牌销量榜单中 ，比亚迪以50万辆销量稳居榜首，环比上周增长25% 。 以下是具体品牌销量及排名情况：比亚迪 销量：50万辆 环比增幅：25 表现：稳居榜首，销量规模远超其他品牌 ，市场主导地位稳固 。
年11月第二周新能源汽车销量呈现新势力格局变动与头部品牌稳定表现：理想重回榜首 ，蔚来掉出前十，比亚迪延续月度领先。新势力品牌周销量排名（2025年11月第二周） 理想汽车：以0.76万辆重回榜首 ，环比增长900辆 ，符合年度70万辆目标推进节奏。
根据交强险数据，2023年新能源汽车销量前十的城市及其相关情况如下：上海：再度蝉联第一 ，新能源车终端销量达到308万辆 ，是唯一销量突破30万辆的城市 。增速为5%，增速放缓主要受插电混动汽车牌照政策调整影响 。上海新能源汽车累计推广量已超过130万辆 ，位居全球各大城市首位。
年中国新能源汽车销量排名前十的城市依次为广州、北京 、成都 、上海、深圳 、杭州 、郑州、重庆 、武汉 、西安 ，前十门槛为275万辆 。
年11月汽车公司销量排名因统计口径差异呈现多维度结果，具体如下：按车型销量排名（综合统计）宏光MINIEV（上汽通用五菱）以68 ，567辆位居榜首 ，延续微型电动车市场优势 。五菱宏光（上汽通用五菱）以56，248辆位列第二，巩固其在MPV市场的地位。
新能源汽车销量排名前十名
小鹏汽车：销量0.74万辆 ，环比增长400辆 ，保持35万辆年度目标的稳定交付 。 小米汽车：销量0.54万辆，环比增长800辆 ，排名升至第三 ，订单储备充足 。 蔚来汽车：罕见掉出前十，未进入销量前10名。
年中国新能源汽车销量排名前十的城市依次为广州、北京 、成都 、上海、深圳 、杭州 、郑州、重庆、武汉 、西安 ，前十门槛为275万辆 。
天津：销量排名第十 ，具体销量数据未提及，但增幅超过两位数 。2022年排名第七的苏州跌出前十。整体来看 ，新能源汽车销量TOP10城市均属于一线或新一线城市 ，不过市占率（23%）相较2022年减少了2个百分点，意味着新能源汽车消费正逐步向三四线城市扩散 。
比亚迪宋（含BEV和PHEV ，海外市场称海豹U）以324 ，680辆的销量跃居第二 。宋家族累计销量超260万辆，其中宋PLUS成为首个达成百万销量的国产新能源SUV，仅用两年时间完成50万销量 ，2024年7月累计销量突破100万辆。
销量主导型车型（基于2025年9月数据） 五菱宏光MINI EV：以51743辆的月销量稳居榜首 ，凭借98万起的超低售价和灵活代步属性，持续垄断微型纯电市场。相关资料指出 ，其2025年上半年销量占细分市场份额超40% ，成为下沉市场“国民神车 ” 。
新能源汽车销量前十名
小鹏汽车：销量0.74万辆，环比增长400辆 ，保持35万辆年度目标的稳定交付 。 小米汽车：销量0.54万辆 ，环比增长800辆，排名升至第三 ，订单储备充足。 蔚来汽车：罕见掉出前十 ，未进入销量前10名 。
根据交强险数据，2023年新能源汽车销量前十的城市及其相关情况如下：上海：再度蝉联第一 ，新能源车终端销量达到308万辆 ，是唯一销量突破30万辆的城市 。增速为5%，增速放缓主要受插电混动汽车牌照政策调整影响。上海新能源汽车累计推广量已超过130万辆，位居全球各大城市首位 。
比亚迪：全年销量460.2万辆 ，蝉联全球新能源销量冠军 ，海外销量首次突破100万辆，旗下方程豹品牌年销量超24万辆 ，同比增长345% 。吉利汽车（含极氪 、银河等）：全年新能源销量169万辆 ，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜。
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