多家车企公布4月销量:奇瑞吉利紧追比亚迪,合资死守基本盘
月车市呈现“一超多强”格局，比亚迪领跑 ，奇瑞吉利紧追 ，合资车企死守基本盘并加速新能源转型。
东风集团：4月销量19万辆，同比增长104% ，环比下降14% 。前四个月累计销量57万辆 ，同比下降8% 。旗下12家车企中，东风乘用车（包括纳米、风神、奕派） 、岚图 、郑州日产、易捷特 、东风特商5家实现正增长。
月车企销量情况呈现两大亮点：一是仅比亚迪销量破10万 ，二是新势力格局突变 ，“蔚小理 ”风光不再 。具体内容如下：亮点一：破10万的就1个，众人皆醉比亚迪独醒比亚迪销量情况：在4月车市整体低迷的情况下 ，比亚迪成为最大赢家 。
年1 - 4月国内各大车企销量排行市场报告整体市场概况2025年1 - 4月 ，中国汽车市场产销分别完成1015万辆和1006万辆，同比分别增长19%和8% ，国内市场销量呈两位数增长。其中 ，新能源汽车成为推动市场增长的核心驱动力，1 - 4月新能源汽车销量达430万辆，占新车总销量的47% 。
今年4月车市受疫情等因素影响成为有史以来真正的淡季 ，但比亚迪 、广汽丰田等车企表现突出 。具体分析如下：4月车市整体情况乘联会数据显示 ，4月份国内狭义乘用车市场销量达103万辆，同比下降35% ，环比下降30%；1 - 4月份累计销量598万辆 ，同比下降19%，是真正的淡季。
环比增长112.5%,奇瑞汽车公布四月销量,连续两月上涨
整体销量情况：奇瑞控股集团4月份销售汽车40079辆 ，环比增长14% 。其中 ，奇瑞汽车国内销量环比增长30.3%，新能源销量环比增长显著 ，达到115% ，显示出奇瑞新能源汽车市场的强劲复苏势头 。新能源销量连续增长：奇瑞新能源汽车已经连续两个月实现环比增长，逐渐走出了疫情的影响。
月6日 ，奇瑞控股集团销量快报显示 ，集团4月份销售汽车40，079辆，环比增长14% 。其中 ，国内市场表现快速回暖 ，奇瑞汽车国内销量环比增长30.3%，新能源销量环比增长115% 。海外出口的强势表现 ，为奇瑞集团销量增长注入新动力。
奇瑞控股集团发布销量快报 ，4月份集团共售出40079辆新车，环比增长14%。其中 ，国内市场的4月销量环比增长了30.3% 。其中奇瑞新能源4月销量环比暴涨115% ，捷途品牌则环比增长了12% 。4月份沃尔沃共售出14724辆，同比上涨8%。东风日产的4月终端销量高达82588辆 ，成功超越去年同期 。
特斯拉：1月销量跌破2万至96万辆 ，环比暴跌71% 。2022年1月，Model Y销售65万辆 ，Model 3仅有3000多辆。其他车企：长城汽车、奇瑞汽车依次排名第第五位 ，1月销量为13982辆和13025辆 。奇瑞汽车环比提升0%，是榜单少数环比增长的企业，得益于新车奇瑞QQ冰淇淋销量的带动 。
4月中国品牌排名:比亚迪重回第一,奇瑞持续狂飙,长城回暖明显
月中国品牌排名中 ，比亚迪重回第一 ，奇瑞销量持续高走，长城销量回暖明显 ，长安稳中有进 ，吉利新能源与出口表现突出。 以下是具体情况：比亚迪：重回单月销冠4月累计销量超202万辆，同比增长96% ，大幅领跑新能源市场 。
自主品牌份额扩大4月自主品牌零售79万辆 ，同比增长63%，国内零售份额达42% ，同比提升7个百分点 。比亚迪 、长安 、吉利跻身销量前五 ，奇瑞、长城进入批发量TOP10，五大品牌市场份额合计32%。合资品牌稳步增长主流合资品牌零售61万辆 ，同比增长35% ，环比增长12% 。
比亚迪强势霸榜：比亚迪以6款车型进入TOP10，总销量达92292辆，市占率高达67% 。其中比亚迪宋以24603辆超越宏光MINI EV（24410辆）登顶 ，比亚迪秦以23050辆位列第三。其他品牌表现：上汽通用五菱 、零跑汽车 、奇瑞汽车、长安汽车分别以18% 、5% 、5%、5%的市占率分割剩余市场。
中国品牌5月销量排名中 ，比亚迪大幅领先蝉联销冠，长安稳中有进 ，奇瑞进前三 ，吉利与长城持续回暖，长城向上“拐点 ”或至 。 以下是具体排名情况：比亚迪：5月份累计销量超24万辆 ，同比增长超110% ，前5个月累计销量逼近百万辆大关 。
和两家大众品牌一样，上汽通用也迎来了销量回暖 ，4月其销量同比增长51%至79221辆 ，这一次通用终于算是出了口气，而且目前别克首款基于奥特能平台打造的别克E5已经上市 ，作为品牌旗下电气化的重磅车型 ，肩负着提升品牌销量的艰巨任务，至于其接下来的销量表现会如何，对此我们也将保持期待。
奇瑞集团4月销售汽车12.7万辆,同比增长128%
月份 ，奇瑞控股集团销售汽车126 ，713辆，同比增长128% ，连续11个月单月销量超过10万辆 。1-4月 ，奇瑞集团累计销售汽车457，048辆 ，同比增长60.4% 。
奇瑞集团4月销量达126713辆 ，同比增长128%，连续11个月销量突破10万辆。今年1-4月累计销售新车457048辆 ，同比增长60.4% 。分品牌表现：奇瑞品牌：4月销量92252辆 ，同比增长13%；1-4月累计销量330385辆，同比增长54% 。
月销量：奇瑞集团销售汽车超16万辆 ，同比增长128% ，达行业平均增速的5倍。1-4月累计销量：超47万辆，同比增长超60.4%，连续11个月销量超10万辆 。品牌增长：主打品牌奇瑞保持增长势头 ，捷途、星途增速显著 ，后劲充足 。
奇瑞集团4月销量为182，049辆 ，同比增长47%。具体数据及分析如下：4月销量核心数据总销量：182 ，049辆，同比增长47% 。出口销量：89 ，377辆 ，同比增长13%，占集团总销量的41% 。新能源销量：32 ，995辆 ，同比增长162%，占集团总销量的11%。
根据奇瑞集团近期发布的数据 ，今年4月 ，奇瑞集团销量为67万辆，同比增长96%，其中海外出口超2万辆 ，同比增长315%；今年前4个月 ，奇瑞集团累计销量为22万辆，同比增长96%。从整体销售趋势看 ，奇瑞汽车同比去年实现了销量的快速止跌反弹 ，而这与近期奇瑞推出的众多新车密不可分 。
4月全球新能源销量TOP20:中国占半数,比亚迪领先,极氪奇瑞上榜
年4月全球新能源销量TOP20中，中国品牌占据11席 ，比亚迪以销量309 ，062辆位居榜首，极氪和奇瑞首次上榜 。以下是具体分析：整体市场表现：2024年4月全球新能源车总销量达122万辆 ，同比增长35% ，环比下滑1%。中国品牌在车型销量榜单TOP20中占据绝大多数席位，销量占全球市场的67% ，凸显中国在全球新能源转型中的核心推动作用 。
蔚来：4月销量15 ，620辆，环比增长364%，累计销量45 ，673辆 。极氪：4月销量16 ，089辆，环比增长265% ，累计销量49 ，148辆。腾势：4月销量10，526辆 ，环比增长40% ，累计销量34，471辆 。哪吒：4月销量9 ，017辆 ，环比增长42%，累计销量33 ，451辆 。
月中国品牌排名中 ，比亚迪重回第一，奇瑞销量持续高走，长城销量回暖明显 ，长安稳中有进 ，吉利新能源与出口表现突出。 以下是具体情况：比亚迪：重回单月销冠4月累计销量超202万辆，同比增长96% ，大幅领跑新能源市场 。
新能源销量：数据优于奇瑞 ，4月份新能源销量（含吉利 、领克 、极氪）为51428辆，同比增长约75% ，环比增长约15% 。其中 ，豪华智能纯电品牌极氪4月交付16089辆，同比增长约99% ，环比增长约24% ，再创单月交付历史新高，成为吉利新能源业务的重要支撑。
比亚迪：销量领先：比亚迪在全球电车品牌中位居榜首 ，2024年全年销量达到了427万辆 ，显示出其强大的市场影响力和产品竞争力 。持续增长：2025年上半年，比亚迪累计销量达1733万辆，同比增长370% ，继续保持强劲的增长势头 。
中国十大汽车集团4月销量情况如下：比亚迪：4月销量30万辆 ，同比增长14%，环比基本持平 ，创四月单月销量新纪录。海外市场乘用车及皮卡销量78705辆 ，同比接近翻倍。前四个月累计销量131万辆，同比增长40% ，已完成2025年550万辆全球销量目标的四分之一 。
奇瑞集团4月销量18.2万辆,同比增长43.7%
奇瑞集团4月销量为182 ，049辆，同比增长47% 。具体数据及分析如下：4月销量核心数据总销量：182 ，049辆 ，同比增长47%。出口销量：89，377辆 ，同比增长13% ，占集团总销量的41% 。新能源销量：32，995辆，同比增长162% ，占集团总销量的11% 。
奇瑞集团4月销量12万辆 ，同比增长47%。这一销售业绩彰显了奇瑞集团在当前汽车市场中的强劲竞争力和良好发展态势 。整体销量情况：4月份，奇瑞控股集团销售汽车达到了182 ，049辆 ，与去年同期相比，实现了47%的显著增长 。
关键数据：1-6月销量120万辆 ，红旗品牌占比18%（H5/HQ9月销破2万辆）；新能源车型（红旗E-HS9）销量同比增长25%。 挑战：利润同比下滑70.8% ，但仍保持盈利 。 奇瑞控股集团有限公司 核心地位：规模跃升最快（从385位升至233位），出口量占中国汽车出口总量20% 。
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