初入混动就扮狠角色:哈弗H6插混版15.98万元起售
1、哈弗H6插电混动版于9月28日正式上市，定位紧凑型SUV ，共推出三款车型 ，综合补贴后售价区间为198—138万元，是哈弗品牌首款新能源车型。核心动力与油耗表现基于长城柠檬混动技术 ，搭载5T发动机+电机+2挡DHT变速箱组成的混动系统 。
2、哈弗H6新能源（第三代H6 DHT-PHEV）起售价为198万元 ，搭载涡轮增压发动机与插电混动系统，动力强劲且具备高性价比 。以下是具体信息：动力性能搭载5T四缸混动专用发动机 ，匹配柠檬混动两档变速箱 ，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m ，动力表现媲美合资品牌0T中大型SUV。
3 、哈弗首款新能源车型H6 DHT-PHEV于9月28日正式上市 ，共推出NEDC纯电续航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价区间为198-138万元 ，较预售价降低近万元 。
4 、易车原创 在今年汽车市场中 ，可以看到很多车企都在大力发展新能源车型，哈弗品牌也不例外，9月28日第三代H6 DHT-PHEV在国内正式上市 ，补贴后售价198万-138万元 ，搭载了5T混动专属发动机+电动机所组成的插电混动系统，纯电续航里程分别为55公里和110公里 。
5、而在5月15日 ，哈弗枭龙系列正式上市 ，其中枭龙推出3款车型，指导价198-198万元。枭龙MAX同样推出3款车型 ，指导价198-198万元 。虽然两者都有“枭龙”的名号 ，但它们之间的区别还是比较明显的 。而对于消费者来说，首先要了解的就是 ，它们都属于插电混动的新能源SUV。
6 、这次技术下放 ，能把价格锁定在198万元起售确实出乎预料，这使得其性价比大大提升 。 比亚迪宋PLUS DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动技术 ，该技术已经应用于比亚迪的多款车型当中 ，之前AM车镜也对于这项技术进行过深度体验，并且在珠海驾驶比亚迪唐DM-i，在馈电状态下测试出了百公里3升的油耗 。
哈弗混合动力是什么意思啊
哈弗混合动力一般指哈弗品牌的油电混合动力汽车 ，即燃料（汽油等）和电能混合驱动的汽车。以下从定义 、工作原理、技术特点等方面进行详细介绍：定义与类型以哈弗H6·HEV为例 ，它属于混合动力汽车（HEV），动力系统从传统燃油汽车的单内燃机增加了一台驱动电机 ，同时配备电控和动力电池组 。
哈弗H6 DHT是一款采用DHT混动技术的插电式混合动力SUV 。以下是关于哈弗H6 DHT的详细解释：DHT混动技术：DHT是双离合器混合动力技术的缩写。这种技术结合了发动机和电动机的优点 ，旨在实现更高的燃油经济性和更低的排放。工作原理：DHT技术通过使用双离合器，实现发动机和电动机的快速切换 。
哈弗大狗PHEV（插电式混合动力版）主要提供纯电 、串联 、并联、动能回收等多种工作模式 ，可根据场景智能切换 ，兼顾续航与性能 。
混动车也叫混合动力汽车，是指同时装备两种动力来源—热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机 ，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控 ，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放 。
外放电功能：非插电混动设计虽限制了纯电续航 ，但外放电功能（类似小型移动电站）可满足露营 、应急用电等需求 ，增强实用性 。架构兼容性：Hi4-T架构支持模块化开发，未来可能通过调整电机功率或电池容量推出不同版本，满足多样化需求。
款哈弗大狗并非纯电车型 ，而是提供插电混动（PHEV）版本及纯燃油版本 。具体信息如下：动力类型与版本划分2025款哈弗大狗（现更名为哈弗大狗PLUS新能源）的动力系统分为两类：插电混动（PHEV）版本：搭载Hi4智能电混四驱系统 ，属于混合动力技术路线 。
增加混动版的第三代哈弗H6,能否赢过吉利和长安
1 、增加混动版的第三代哈弗H6不一定能完全赢过吉利和长安的同级别混动车型，但在产品力上有了显著提升 ，具备了一定的竞争优势 ，不过仍面临诸多挑战。
2、综合来看，这三款车型都有着各自的优点 ，哈弗H6在汽车市场中饱受国民消费者的喜爱 ，空间以及智能化的配置较为充足，动力系作为家用代步没什么问题 ，在售价十万左右的基础上 ，确实更有性价比 。
3 、而混动版车型使用了5T油电混动系统+3挡DHT混动专用变速箱的动力组合，其中5T发动机最大功率为120KW 、最大扭矩为255N·m ，前置单电机最大功率100KW ，320N·m 。
4、哈弗H6搭配的是5T涡轮增压发动机，它的发动机最大功率为110kW，最大扭矩为218N·m。与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱 。但与第三代长安CS75 PLUS相同的是 ，哈弗H6不仅没有混动版车型 ，甚至连0T发动机也取消了，这一点确实没有那么厚道了 。
5、相较于同级别产品普遍搭载的5L自然吸气发动机 ，第三代H6 DHT-PHEV所搭载5T四缸混动专用发动机 ，采用了深度米勒循环与电控涡轮增加技术，最大功率113kW ，最大扭矩233Nm ，即便在馈电模式下依然可以获得较低的油耗。
6 、我想对于中国自主品牌车型来说，哈弗H6有着举足轻重的地位 ，从2011年诞生到2022年 ，它已经迭代到第三代车型，销量可以说创造了奇迹。
新款哈弗H6插混版曝光!亏电油耗5.3L,有望在9月上市
1 、新款哈弗H6插混版预计9月上市 ，亏电油耗3L ，外观微调，动力与续航表现中规中矩 。以下为详细介绍：外观与尺寸前脸设计：新款哈弗H6 Hi4车型外观与燃油版差异不大，前脸采用大嘴式进气格栅 ，内部装饰为7横13纵的“鳞片”镀铬元素 。两侧矩阵式LED大灯造型与三代H6相似 ，但新增泪眼灯带日行灯，科技感更强。
2、哈弗H6已经完成了燃油版 、油电混动版和插电混动版车型的全面覆盖 ，我们今天要推荐的第三代哈弗H6 DHT-PHEV ，搭载柠檬混动DHT-PHEV技术，由5T混动专用发动机与电动机组成的插电混动系统 ，提供44km和86km两个WLTC纯电续航版本 。
3 、长城汽车是国内乃至全球数一数二的SUV制造商 ，今年旗下各种新车接连亮相，包括全新哈弗H哈弗大狗、哈弗初恋 、坦克300 、欧拉好猫、黑猫 、白猫 、长城炮、电装炮等 。这些新车的背后 ，离不开长城汽车全新开发的柠檬 、坦克双平台以及蜂巢新能源技术的支持。
哈弗h6混动怎么样值得买吗
结论：若注重科技感设计 、动力性能及品牌技术背书 ，哈弗H6 DHT-PHEV值得考虑；若优先选择低油耗、长续航或双电机性能，宋PLUS DM-i仍是更稳妥选项 。建议结合实车试驾与当地经销商政策（如充电便利性、售后保障）综合决策 。
哈弗H6混动车型整体性价比突出 ，值得注重实用性和经济性的消费者考虑 ，但需结合自身需求权衡细节。核心优势：混动技术成熟，使用成本低 动力与油耗平衡：搭载柠檬混动DHT系统，兼顾动力输出（最大综合功率可达179kW）与燃油经济性 ，官方油耗低至9L/100km ，比同级别燃油版节省约30%燃油成本 。
总结建议值得买：若追求低油耗 、大空间 、高配置，且接受混动版溢价 ，或经常长途驾驶需兼顾动力与经济性 ，哈弗H6混动版是性价比之选 。谨慎选择：若预算有限且对车机智能化要求极高，或所在地区充电设施不完善 ，可考虑燃油版或其他车型。
增加混动版的第三代哈弗H6不一定能完全赢过吉利和长安的同级别混动车型 ，但在产品力上有了显著提升，具备了一定的竞争优势 ，不过仍面临诸多挑战 。
哈弗H6新能源（第三代H6 DHT-PHEV）起售价为198万元 ，搭载涡轮增压发动机与插电混动系统，动力强劲且具备高性价比 。以下是具体信息：动力性能搭载5T四缸混动专用发动机 ，匹配柠檬混动两档变速箱 ，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m，动力表现媲美合资品牌0T中大型SUV。
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