高级面包车——本田艾力绅RR7体验报告
〖壹〗、于是 ，我就推荐这位网友购买了这台费用与后期款马8相近的高级面包车——艾力绅RR7 ，并在找到车源后体验了一段时间，于是就有了这篇文章 。 2023年在售的艾力绅是奥德赛魔改车 ，但当年的艾力绅可是血统纯正的JDM高级面包车 。
〖贰〗 、底盘扎实 ，市区驾驶便利：艾力绅RR7的底盘扎实，驾驶者需要适应其稳重的驾驶风格。不过，由于车身尺寸适中 ，艾力绅RR7在市区内部的穿梭相对便利 ，不会因车身过大而带来驾驶上的不便 。综上所述，艾力绅RR7的底盘在平稳性和操控性方面均表现出色 ，为驾驶者和乘客提供了良好的乘坐体验 。
〖叁〗 、车型特性对比 艾力绅RR7：作为一款MPV（多用途汽车） ，艾力绅的设计更注重空间和舒适性。它通常拥有宽敞的乘坐空间和储物空间，非常适合家庭出行或商务用途。从用户反馈来看 ，艾力绅的驾驶体验可能因车型尺寸较大而在停车或城市驾驶时稍显不便 ，但整体驾驶感受仍被认为是舒适和稳定的 。
〖肆〗、强调空间实用性与乘坐舒适性，适合多成员家庭出行 。本田RR7（末代15款艾力绅RR7）则定位商务MPV ，设计灵感源自日本新干线火车 ，采用前高位双横臂+后多连杆悬挂，JDM风格鲜明 ，但商务气息较弱 ，更偏向个性化表达。
〖伍〗 、艾力绅RR7通常指的是东风本田艾力绅锐·混动车型，其0至100km/h加速时间大约在5秒左右 。动力系统构成艾力绅锐·混动采用了本田的i-MMD混动系统 。该系统由一台0升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成。发动机最大功率为146马力，电动机最大功率为184马力 ，系统综合最大功率为215马力 。
本田商务七座车有哪几款
〖壹〗 、年本田商务七座车主要有艾力绅、奥德赛及部分衍生版本 ，其中艾力绅和奥德赛是核心商务七座MPV车型，具体信息如下：东风本田艾力绅 核心定位：东风本田首款中高端商务MPV ，主打商务接待与家庭多场景使用 ，2025年在售为2024款（2023年上市） 。
〖贰〗、广汽本田商务七座车款主要有全新奥德赛。外观设计 全新奥德赛在外观设计上进行了全面升级，采用了进阶的设计理念 。其全新一体感LED前大灯组合与大尺寸多边形前进气格栅相得益彰 ，为车辆赋予了更加动感和时尚的外观 。此外 ，全新奥德赛还提供了四款车色选取，以满足不同消费者的个性化需求。
〖叁〗 、广汽本田的七座车型是奥德赛 。奥德赛是一款经典的MPV车型 ，具有以下特点：出色的空间：奥德赛的内部空间相当灵活 ，为乘客提供了宽敞的乘坐体验 。良好的舒适度：无论是商用还是家用，奥德赛都能提供良好的舒适度。车型定位：作为一款MPV车型 ，奥德赛在空间和实用性方面相较于SUV等车型具有独特优势。
〖肆〗 、广汽本田有多款商务七座车款 。其中奥德赛是一款比较知名的车型 。它空间灵活多变 ，座椅布局可以根据需求进行调整，方便载人载物。外观时尚且具有辨识度，驾驶起来较为轻松 ，能满足日常城市通勤以及家庭出行等多种场景 。车内配置较为丰富 ，能提供一定的舒适性 。还有艾力绅，这款车同样主打七座商务用途。
满足多场景用车需求,东风本田艾力绅为幸福生活加码
东风本田艾力绅凭借其宜商宜家的定位、灵活的空间布局 、先进的混动系统及高保值率 ，成为满足多场景用车需求的优质选取 ，为用户的幸福生活加码 。
从满足需求到预判需求，2025款艾力绅的焕新 ，本质上是一次MPV价值的重构 。它没有去比拼谁的空间更大 、谁的配置更多 ，而是回到用户最本质的需求，“我需要一台能应对所有场景的MPV ，不用妥协、不用将就”。好的MPV ，从来不是某一方面的强者，而是所有场景的全能者 。
总结：全维进化 ，重新定义高端家用MPV新款艾力绅以“入门即豪华 ”为标准 ，全系标配双侧电动滑门 、脚部感应式尾门 、18英寸铝合金轮毂等配置，覆盖驾驶、场景 、空间三大核心需求 。
品牌与用户价值：技术融合需求，定义移动生活新方式东风本田企业理念：秉持“以人为本 三个喜悦 ” ，将科技与用户需求深度融合 ，积累近37万用户口碑。新款艾力绅的核心价值：以“谁都能开”“哪都能去 ”“啥都能容 ”为开发核心，覆盖全场景出行需求 。
艾力绅新款2023七座报价
售价区间：298-318万元（2024款官方指导价） 。广汽本田奥德赛 核心定位：广汽本田主力商务MPV ，兼顾商务与家用 ，2025年在售版本包含常规七座版及衍生车型。
厂商指导价借鉴现款（2023款）费用区间约298万-318万元，2025款可能小幅上调（假设涨幅3%-5%） ，预估裸车价范围在 28万-38万元（具体以本田官方发布为准）。购置税计算公式：裸车价÷13（2025年若政策不变） 。例如30万元裸车需缴纳约 65万元 。
比如一辆2023年左右的艾力绅 ，行驶里程在2万公里以内，车况精品 ，可能费用会接近新车指导价减去一定折旧金额 ，大概在25万到30万左右。如果是2020年左右的车，行驶里程5万公里左右 ，车况正常 ，费用可能在18万到23万 。要是车龄更久，比如2015年左右的，行驶里程较多 ，车况一般 ，费用可能就在10万到15万区间 。
艾力绅什么时候第四代immd
〖壹〗 、艾力绅搭载第四代i - MMD双电机混动系统的时间较早，2023年7月15日上市的2024款艾力绅以及2024年8月26日上市的东风本田新款艾力绅均已搭载该系统。2023年7月15日 ，在长春车展上焕新上市的2024款艾力绅 ，全系搭载了本田第四代i - MMD双电机混动系统 。
〖贰〗、第四代i-MMD系统应用在艾力绅上的时间暂未明确 。第一代i-MMD系统在2013年首次亮相。之后经历了多次升级换代 。一般汽车的重大技术升级换代周期会受到多种因素影响，比如研发进度 、市场策略 、竞品动态等 。推测如果本田按以往节奏推进 ，可能会在未来几年内引入第四代i-MMD到艾力绅上。
〖叁〗、从满足需求到预判需求 ，2025款艾力绅的焕新，本质上是一次MPV价值的重构 。它没有去比拼谁的空间更大、谁的配置更多 ，而是回到用户最本质的需求 ，“我需要一台能应对所有场景的MPV，不用妥协 、不用将就” 。好的MPV ，从来不是某一方面的强者 ，而是所有场景的全能者。
比亚迪夏和本田艾力绅谁更重
〖壹〗 、整备质量：约 1，940公斤（不同配置差异较小） 作为油电混动车型（HEV），电池容量较小 ，整体重量较轻。结论：比亚迪夏比本田艾力绅更重 ，两者相差约 350公斤 。主要原因是比亚迪夏采用更大的电池组和更强的电驱系统，同时车身尺寸可能更宽大（具体需对比尺寸参数） 。
〖贰〗、本田奥德赛/艾力绅：第三排可完全收纳至地板下 ，形成纯平空间 ，奥德赛长度约1600mm，艾力绅约1570mm ，适合身高适中的用户 ，“钓鱼凳”模式增加了使用场景。广汽传祺E8+：三排座椅比例放倒后与后备箱地板纯平，二排独立座椅支持多向调节 ，搭载0L插电混动系统 ，兼顾空间与油耗，适合家用及短途露营 。
〖叁〗 、传祺M8因为抢占市场较早 ，一直都比较稳定 ，此次以4991台的成绩排在第7名 。最有看点的就是比亚迪夏，作为腾势D9的青春版，它在今年1月份才上市 ，就以2794台的成绩夺得榜单第8名 ，要知道新车上市一般都不会有太大的产能，我们猜测 ，随着未来产能提升 ，夏一定会进入MPV榜单前3，成为家用MPV里又一匹黑马。
〖肆〗 、. 比亚迪夏：累计销量超2万辆 ，新能源MPV新势力代表 。
〖伍〗、底盘方面：有用户以市区 、省道为主跑过三次高速 ，使用云撵舒适第三档，感觉底盘比艾力绅 、塞纳要稳得多 。其采用后五连杆悬挂+云辇C ，过弯时非常稳定 ，方向盘指向精准，开起来像大号SUV ，完全不像笨重的MPV ，为高速行驶提供了良好的稳定性和操控性。
〖陆〗、奥德赛排名第12位，大众威然排名第17位，库斯途勉强突破200辆 ，本田艾力绅跌出前20位 ，奔驰V级不足150辆，五菱征程 、风光380和瑞风M4等国产MPV首周销量未破百 。在2024年4月 ，奥德赛销量热度就有所下降 ，被指费用虚高 、配置竞争力不足；威然2024年4月销量1067台，同比下降351% 。
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希望本篇文章《2023款本田艾力绅图片(2022款本田艾力绅图片)》能对你有所帮助！
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